#东瀛自吸V8的再次进化,雷克萨斯RC F赛道版(Track Edition)谍照曝光。#最近这段时间,沉寂了多年的运动因子似乎又重新回到了丰田集团当中。当全新Supra正式向全世界揭开它的面纱之际,雷克萨斯刚刚经历改款的双门轿跑RC也将用它“F”的标签为我们带来越来越弥足珍贵的V8狂欢。还是那台代号2UR-GSE的5.0L自然吸气发动机,此前RC F车型上467匹的最大马力以及9000转的表底转速完全符合高转自吸这一传统日系性能车的标签。但这次RC F却远不满足于此,为我们带来了更加赛道取向的RC F赛道版(Track Edition)。图中最具辨识度的便是那巨大的碳纤维尾翼。同时,如车顶、引擎盖等车身覆盖件也将采用碳纤维材质,这样一来曾经过大的车身重量问题将会得到很好的解决。可以猜测图中被伪装起来的部分将会是其在外观上与曾经RC F不同的地方。 当然,性能表现方面的提升才能真正对得起它的称号。据悉,相较RC F,搭载了相同发动机的赛道版(Track Edition)在最大马力上会有一定提升。这就意味着它将成为除了LFA以外雷克萨斯有史以来马力最大的量产车型。而更大的刹车盘以及更轻的簧下质量也将大大提升其操控性。更为重要的是,这台V8发动机这一次所带来的排气声浪也将向着那台LFA靠拢。

车型: 雷克萨斯RC F
标签: 新车资讯
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