我们从网络获悉，马斯克发表了一条将停止接受Model S/X的75D型号订单的推特，最后还不忘提醒一句：“请在周日晚上之前下单”。

75D车型作为入门型号，从停产上也能看出一些端倪，这样的操作无形之间提升了车型的准入门槛，此外也减少了本身就产能紧张的工厂负担。不过，提高入门门槛的举措可能对国内的消费者没有什么影响，毕竟本身这两款车卖的就不便宜。

外媒称，MODEL S 75车型的停产意在缩小 MODEL 3/MODEL S车系间的价格重叠。虽然特斯拉CEO马斯克曾向外媒表示先期投产的MODEL 3只会提供单电机后驱车型，但考虑到2018年MODEL 3还将提供配备双电机的高配车型，因此MODEL S 75车型的停产也为该车留出了定价空间。

根据特斯拉员工的内部消息，也证实了此举是为Model 3让步的举措，作为一款“亲民”车型，它的出色性能以及中型车定位也将是决定特斯拉能否走向下一步的关键转折点。相比提高了S、X车型的入门级别，国内消费者肯定更加关心日前开工建设的上海超级工厂能为未来国内市场提供的Model 3究竟有多低的入门价。