合资品牌紧凑型两厢车的可选余地不算大，从销量看，高尔夫、骐达、福克斯都还不错，但目前福克斯全系三缸，很多人会把它排除在外，高尔夫虽然现在优惠不小，但其配置则偏低了一些。骐达的动力选择比较单一，驾驶质感也很一般。

那么，除了这几款车之外，还有比较主流的合资品牌两厢车吗？其实别克旗下有一款紧凑型的两厢车，并且是全球车型，目前在巨幅优惠之下，性价比还不错，它就是 威朗两厢。

现款威朗两厢车型分为普通版和GS版，GS版相比普通版增加了外观套件，更显得运动一些。威朗两厢的整体设计还是比较动感的，前脸为别克的家族化飞翼造型，侧面流畅，而且采用了悬浮式车顶的设计。内饰设计跟三厢的威朗差不多，但两厢版采用了全黑内饰。

动力方面，威朗两厢并没有用三缸机，通用旗下目前英朗、凯越、阅朗都是全系三缸机，而到了威朗往上的车型，就是四缸机了。可见，在通用的产品体系中三缸机还是主打低端市场。

威朗两厢有两款发动机，1.5L直喷机和1.5T发动机，匹配的变速箱也不同，1.5L匹配6AT，而1.5T则是匹配7速干式双离合变速箱，这款双离合变速箱口碑不咋地。因此，还是更推荐购买1.5L车型，虽然动力表现远不如1.5T车型，但11秒多的零百加速还算是够用。

威朗两厢的底盘结构跟三厢版是一样的，前麦弗逊、后扭力梁加了瓦特连杠，整体调教还是不错，带有点运动感。上一代车型英朗XT和现款威朗两厢的原型车都是来自欧宝雅特，具有一定的运动血统。

从购买建议看，推荐购买威朗两厢15S自动领先型，指导价为14.59万元，市场优惠约4万元，也就是10.6万元能拿下裸车。这款车有4个气囊，配备了电子手刹，但没有自动驻车功能。另外，还有天窗、双拼材质座椅、前排座椅加热、自动空调带后排出风口，自动大灯和7寸大屏，整体配置水平还行，唯一遗憾是前排两个座椅都是手动调节，差了点档次感。

威朗两厢在路上的能见度并不算高，但整体机械方面的表现还是不错，而且现在优惠巨大，性价比得以提升，如果想10万元出头买一辆主流品牌的两厢车，造型设计还得时尚点的话，威朗两厢还是值得考虑。