近日，林肯中国在官方渠道公布了自己2018年的销售情况，全年销量达到55315辆，同比增长2.2%，第四季度共交付新车15699辆。由于高库存及部分主力车型产自加拿大墨西哥等因素，纯进口美系豪华品牌林肯在2018年受中美贸易战影响似乎并没有想象中那么大，在车市整体寒冬的2018年依然保持逆势增长。林肯以纯进口的身份，销量仍大幅度领先已经国产的英菲尼迪、讴歌、DS等品牌，甚至销量高于捷豹，18年的表现可谓相当不错。

车型方面，全新领航员在换代后摆脱了大老粗的美式SUV形象，收到了国内消费者的认可，销量增长了84%。而中大型旗舰轿车林肯大陆突破万辆，表现不俗。

2019年将可能是林肯在华销售历史的转折点，全新中大型SUV航海家Nautilus将于年初正式上市，这款实为MKX中期改款的车型将以错位竞争对标一线中型SUV如Q5L、X3等。

而首款完美诠释“静谧之旅”的大型七座SUV飞行家Aviator也将在下半年代表林肯全系一代车型首发上市。另外更加重要的是，作为仅存的两个纯进口豪华品牌，林肯将会在2019年底正式推出第一款国产车型，国产后林肯有望复制美系兄弟企业凯迪拉克的成功，以高国产化率带来低价格的优势换取大量的市场份额。

迄今为止，在90个城市，120余家林肯中心已陆续开业，约16万位中国客户成为了林肯车主。随着国产化进程的推动，林肯在国内的销售网点肯定会进一步铺开，纯进口销量仍逆势增长充分说明了林肯在国内有着相当的认知度，未来国产成熟后有望向二线豪华品牌如路虎捷豹等发起挑战，值得期待。