说到拉达尼瓦就能勾起很多7080后小时候的记忆。它诞生于1977年的前苏联，经历了多次的换代还依然保留着越野能力极强的底盘，而且该车的悬挂和车架的设计是最出色的，一直保留至今。 最初拉达尼瓦装备了一台1.6排量的4缸汽油机，最大功率54kw，最大扭矩126N.m，这在1980年前后是个相当不错的参数，搭配4速或者5速手动变速器，在当时百公里油耗也是非常经济的。后来，尼瓦换装了通用的60kW 1.7L发动机，底盘、悬架、车架还是保留下来未改变。由于牌子不够响亮，外形也有些过时，所以在中国的销量一直低迷。如果喜欢越野且条件允许，它作为家庭第二台车购入还是很不错的。因为他的越野能力丝毫不逊色于牧马人。 内饰和整车的制造技术都很成熟，唯独内饰的做工差了点，塑料感很强，而且中控台缝隙也不会像现在车型做工那么精细，但是隔音效果还不错。相信选择它的人自然会接受这一切。车身尺寸：3640×1690×1640mm，离地间隙：205mm。 虽然说动力表现上不是那么出色，但是由于本身这套伞状齿轮中央差速纯器的纯机械全时四驱系统，同时也能锁定中央差速器，及轻巧稳固的底盘和车身，才让它的越野能力更加突出。