“新能源汽车不仅给寒冬的汽车市场增添了一抹亮色，更是无比清晰的指明了行业变革的路向。”1月12日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）上，北汽集团董事长徐和谊做出如上表示，并指出全面新能源化与智能网联化融合发展的时代，正在加速到来。

之所以做出以上判断，一是因为全球零排放趋势，推动汽车全面电动化星火燎原。研究表明，燃油汽车的尾气排放约占全球碳排放的20%，巨大的环境压力和超高的排放水平提示我们，制约燃油车全面电动化是我们面向未来的必然选择。

实际上，在荷兰、德国、法国、挪威等国相继宣布“禁售燃油车时间表”的基础上，2018年的7月，英国又推出了“零污染之路计划”，承诺到2030年，英国至少一半的新车和40%的货车都必须实现超低排放。2018年的10月，“C40城市气候峰会”上，来自包括伦敦、巴黎、洛杉矶、哥本哈根等在内全球12个大型城市的市长联合承诺，到2025年实现汽车零排放。

二是技术进步与低碳生活需求催动全面电动化落地生根。从消费结构看，新能源汽车的保有量，前20个城市中，非运营车辆的普及已经占比达到了80%，这说明私人用车正在成为新能源汽车的主要阵地。从地域结构看，去年的前11个月，A0级以上纯电动车型，在非限购城市的销量已经与限购城市比平分秋色，主动选择已经成为新能源消费的主流。

总的来说，在技术进步的推动下，电动出行、低碳生活已经逐渐深入消费者的内心，全面新能源化落地生根已经拥有了深厚的基础。

三是国家在能源领域的智能化，为新能源汽车和智能网联的融合发展提供了有利的基础条件。中国提倡构建全球能源互联网是清洁主导、电为中心、互联互通、共建共享的现代能源体系。国家在能源电力领域的智能化进展，为我们汽车的电动化、智能化发展又提供了良好的基础设施条件。

徐和谊指出，中国新能源汽车正在进入向高质量发展的2.0时代。新能源汽车的2.0时代最重要的特征，就是电动化与智能网联化的相互融合。全面新能源化与智能网联化双轮驱动发展，已经成为北汽集团今后一个时期内坚定不移的战略选择。

为实现这一目标，徐和谊表示北汽集团将在三个方面集中发力：一是要推动技术升级，把握全面电动化的核心技术。二是要实现产业升级，构建跨领域产业合作共同体。三是要深化品牌升级，推动中国新能源车敢为天下先。