2018车企销量目标完成情况,丰田本田日产表现亮眼!

各大汽车厂家的年度销量开始陆续公布出来,这就是我们说的到“交成绩单”的时候了,在2018年年初,许多厂家都制定了自己的年销量目标,用时下的话来说就是——立flag。于是,现在又到了印证flag的时候,下面我们马上看看各大车企的2018销量目标完成情况。

吉利


吉利在激烈的竞争中迎难而上,在不断的进步中已经成为了自主品牌里实力数一数二的选手。2018年,吉利汽车全年总销量为1,500,838辆,逆势增长20%,态势比去年更猛,虽然目标完成率为94.99%,但这样庞大的销量已经足够令很多车企汗颜了,其中,“博”系家族年度总销量为299,994辆,博越上市33个月累计销量突破65万。


从2018年的“缤”字辈车型中,我们可以看到吉利正在朝着年轻化、精品化的方向前进,缤瑞、缤越两大网红的销量为56,445辆;当然了,作为吉利高端化代表的领克家族也取得了120,414辆的成绩,越来越多消费者开始接受这个用心向上的品牌。吉利的努力是许多自主车企需要学习的,只有迎难而上,才能真正为人民造好车。

本田


相比于往年,本田今年在国内似乎过得不算“太平”,但即使是这样,东本、广本两家企业依旧是拿到了不俗的成绩。其中,东风本田2018年12月终端销量为107,356辆,CR-V、思域、XR-V均创下单月最佳销量记录,东本2018全年累计销量为697,015辆,销量目标完成度为92.93%,思域更是成为Honda中国首款年销量超20万辆的车型。


广本的表现也是相当亮眼,其2018年12月终端销量为84,551辆,全年累计销量达到了74.14万辆,距离75万辆的年销量目标已经很近了,完成度高达98.85%。今年,十代雅阁、全新凌派、飞度都成为了广本的明星轿车,而SUV阵营里,小型SUV缤智和中型SUV冠道表现也不弱,看来本田在国内的影响力依旧比较大。

丰田


2018年,广汽丰田可谓是交出了满意的答卷,其全年零售销量为580,337台,同比增长32%,已经超额完成了目标。其中,八代凯美瑞全年销量为158,822台,同比增长97%,且2.5L和HEV车型占比高达60%;同时,汉兰达全年销量也突破10万台,在中型SUV市场拥有很高的占有率;此外,雷凌、C-HR均表现不俗。


与广汽丰田相同,一汽丰田也超额完成目标,其全年销量达720,306辆,拥有小幅度增长。大家也应该猜到了,光是畅销车型卡罗拉就贡献了376,719辆,在寒冬里依旧保持着高销量和高热度。其实不管是卡罗拉还是SUV车型RAV4荣放,它们能在逆流里保持销量靠的是优秀的品质和良好的口碑。丰田能在中国乃至全世界保持优势是有一定道理的。

日产


说完两田,该说说日产了,东风日产2018年累计销量为1,166,696台,相比去年同期增长3.9%,创下了1-12月最佳销量纪录,其中12月销量为134,290台,相比去年同期下降0.7%。虽然东风日产距离年度销量目标还差那么一丁点,但已经是表现很“稳”的了,毕竟今年车市低迷,能够保持稳定的销量算是不错的。


日产能够取得好成绩离不开核心车型轩逸、奇骏、逍客以及楼兰,其中,轩逸12月销量为60,883台,同比增长19.6%;奇骏12月销量为21,290台,同比增长10.1%,而年末有了新天籁的加入,相信明年定能为日产贡献一份力量。东风日产能够交出满意答卷,除了既往的可靠和舒适性外,还走在时代的前沿,让消费者看到了它的更多新科技。

上汽乘用车


上汽乘用车(荣威、名爵)的2018销量目标为75万辆,根据官方公布的数据,荣威、名爵2018全年销量达到了70.19万辆,同比增长34.45%。虽然目标完成度为93.58%,但这样的增长速度在行业内已经算是领跑水平了,上汽乘用车的成绩表明荣威、名爵两个品牌在消费者心中的认可度逐步提升。


从具体车型来看,荣威RX5年销量超过20万辆,成为上汽旗下当之无愧的“爆款”,我们也常常能看到RX5在SUV月销量榜单上名列前茅;此外,名爵6的销量和口碑稳步提升;名爵ZS更是将市场拓展到了海外。其实不管是荣威RX5还是名爵6、名爵HS等车型,我们都能看到上汽在打造精品方面花的精力,这同时也是口碑积累所需要的。

写在最后

在市场竞争中,没有哪一个车企能够真正成为最后的赢家,但可以肯定的是,车企的销量离不开群众的口碑,只有把汽车的综合实力提高了,车主才能获得更好的体验,从而打下良好的口碑基础。在未来的市场“争夺战”中,优胜劣汰的趋势将会更加明显,让我们一起期待车企们在2019年的表现。


标签: 销量解读
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