报价13万的大众帕萨特,存在这样的问题,建议谨慎购买

哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了!我是检车家中最低调的检测师小董,在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的检测技能——就是“看底盘不用举升机”。这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐,但是我不能骄傲啊。虽然身材小,可我是个活宝!检测技术也很好~

该穿棉裤了!全国大部气温将迎入冬来新低,“一场暴雪”即将降临安徽,此时的小宝正躲在被窝里傻笑呢,仿佛这场大雪与我无关,但是,就在这时,接到了客服小姐姐发放的任务,心里一抖,不会又有啥“艰巨的任务交给我吧?”一听是合肥有辆车需要检测,小宝急忙起来联系客户,一定要要赶在“暴雪”之前结束战斗!

坐车来到检测地点后,就见到买家大哥,他说他是个爱车的粉丝,也关注了我们,平时老看我们的文章算是我们的“忠实粉丝”了。夸我们平时的检测挺专业,也确实能在文章里学到一些定西,避免上当。这也是他第一次买二手车,而且怕车商套路深,所以就找到了我给把把关,就有了今天的这个检测故事…

今天检测的这台车行的车,是2015款的大众帕萨特 1.8TSI 至尊版,车辆出厂时间为2015年2月,初次登记是2015年7月,表显里程:47408km,卖家报价:13.5万。这价格倒是还可以,算是标准的行情价,具体车况值不值这个价格,还是看看检测的结果吧。

简单的拍了几张外观的照片后,对车辆外观进行了检查,外观存在多处划痕,不过都不深,后期做个抛光就可以了。检查前挡风玻璃时,发现玻璃的生产日期与车子出厂时间不符,且内部打胶情况不均匀,可以判断前挡风玻璃有过更换,待会再综合其他部位的情况,具体看看什么原因导致的前档更换…

随后拿出设备对漆面进行检查,机盖数值正常,用手摸了摸边缘情况,没有发现棘手,初步判断为原产机盖,待会打开发动机盖后,再看看是不是有更换。

来到车身右侧,右侧A柱漆面数值正常,但右侧前翼子板有过钣金修复,且钣金范围比较大,难道右侧有过事故?暂时不能下定论,待会打开机舱盖再进一步检查…

漆面就不一一分析了,全车右侧喷漆比较多,其他地方都为原厂漆,外观就检测到这里,待会我会重点检查一下右前部分。整体漆面情况算是不错,暂时理解为车子没有发生发的碰撞事故,但还是要根据其他零部件的情况进行综合判断,才能下定论。

接下来打开机盖,看看发动机舱的情况。我们可以看到机舱的塑料盖板都被清洗的“锃亮”,我对这种情况也已经习以为常了,卖家为了有更好的卖相所以清洗。但对于我们来说可不能被表面现象所迷惑,要“透过现象看本质”,废话不多说,撸起袖子继续检查。

首先我就要仔细看看刚才右侧有钣金的位置内侧是什么情况,很快在右前机舱部分看到了这一幕,右前翼子板边梁有轻微变形,且覆盖件基本更换。这时可能有人会说:这车是“大事故”不用看了!其实并不能这么简单的就下定义,具体还得看看内部结构件的情况怎么样…

发动机棘爪螺丝并未发现拧动痕迹,机舱管路及线束规整,无二次拆卸痕迹,初步判断右侧事故并没有影响到这个位置。

随后在前部内部找到了纵梁及前横梁,螺丝无拆卸拧动痕迹,水箱框架及部件日期相符,并无异常,结合总体可以断定右侧事故只是伤到边梁,并未伤及结构件。

接下来看看发动机舱前部的情况,在中网缝隙中找到了冷凝器的生产日期与原车的出厂时间相符,而且管路没有发现拆卸痕迹,结合总体的零部件情况,可以排除前部有发生过事故的可能。

排除车辆有大事故后,对发动机附属件进行检查,发现气门室盖有轻微渗油现象,由于发动机工作时温度过高导致胶垫老化出现这种情况,目前来说正常使用,后期的话需要留意一下渗油情况。发动机附属件正常维修保养,并未发现异常。

接下来我们来对全车油液进行检查,检查防冻液时发现防冻液内部有“油”存在!!!这种情况就需要警惕起来了,需检查机油散热器及气缸垫情况,如果气缸垫冲了,后期得需要抬缸盖维修,如果出现这样的情况就比较费劲了。这种情况可能会造成发动机散热不好,还有可能会造成缺机油的现象。在这里就暂时不给大家详细的描述了,如果你们有疑问,可以再评论区里聊一聊。

检查完发动机舱后,接下来我就来到了驾驶舱,对车辆内饰等情况进行检查。大家就光是看看这个座椅的磨损情况也可以看出,这台车里程数确实有点夸张。再看看查询到的维保记录。

仪表盘信息读取十分便捷清晰,目前表显公里数为:47406km,结合内饰磨损程度,基本可以确定调表嫌疑。从调取的维保记录看,去年年中的时候这台车就跑了9万公里了,这个车商收了车子直接就给来了个对半调!!实际9万多公里的里程数,对于一台车龄3年的车子来说,是跑的稍微有点多了,后期的话维修保养就需要多费点心了…

接下来我们来到内饰进行检查,车辆内饰造型依然是简约的商务风格,做工及用料也保持了大众品牌的一贯水准。小宝依次对内饰功能进行检查,并未发现异常,各个按键功能都可以正常使用。

紧接着我一头钻进方向盘底部,观察一下仪表台下边的情况怎么样。检查发现方向盘管柱有生锈的痕迹,而且地毯也有潮湿和发霉的现象!这又让我提心吊胆起来,难道这车还经过了水泡啊?真是一点都不敢大意啊,一不小心就是大问题。不过我还得继续寻找其他线索才能下定论。

检查座椅的功能都比较正常没有问题,随后也查看了座椅的螺丝,并没有发现拆卸的痕迹,而且滑道无生锈、泥沙等情况,跟方向管柱那里的情况不太一样,看来泡水的嫌疑不是很大。

随后为了进一步确认车况,一鼓作气,扒开胶条,掀开地毯,一步步检查,座椅底部线束无二次拆卸痕迹,安全带也没有发现泥沙生锈。值得说一下的是:因为南方比较潮湿,方向管柱生锈也属于正常现象,地毯潮湿应该是车商为了更好的卖相,对内饰进行了清洗导致的。

排除一系列问题后,接下来我们来到车子后部,对车辆后部进行检查,随车工具都很齐全,拆开盖板可以看到后围板的情况,并未发现变形、敲击等情况,结合后部整体情况,可以排除后部追尾的嫌疑。

在检查驾驶舱情况的时候,我也顺手插上了OBD接口,对车辆的行车电脑进行了检查,仪表盘的故障灯显示无异常,而且OBD电脑检测也未发现异常故障码存在,可以正常使用。静态检测完后,买家大哥也问我车况怎么样,小宝只能说暂时没有太大的问题,具体的车况还是得参考底盘的情况,只有看完底盘才能总结,这也就是为什么要上架子检测底盘的重要性。

接下来就该路试了,买家大哥和商家协商后,销售很配合的同意路试及上架子检测底盘情况。这里给销售一个“赞”!!!我就简单给大家说一下路试的感受:动力总成是我们在熟悉不过的那套1.8T搭配7速双离合变速器没有问题,有人会担心双离合变速箱顿挫情况,其实这代已经明显改善,已经可以做到平顺与性能兼顾,总体的路试感受还挺不错,就是加速过程中感觉到右侧有“哐哐哐”的声音,待车子升起来再看看究竟…

路试完后,在销售人员的带领下,我们来到了一个附近的修理厂进行上架子检测底盘情况。

随着底盘的升起,小宝就直接钻了进去。首先检测了结构件的情况,并未发现异常,元宝梁等螺丝无拆卸拧动痕迹。继续检测其他地方…

我挣得了粉丝小哥和卖家的同意后,三下五除二的把底护板拆卸了下来,拿着手电观察发动机变速箱等情况,底盘悬挂螺丝并没有发现异常拆卸痕迹,发动机变速箱无明显渗油现象,底盘相对于来说还是挺干爽的。

刚在路试的过程中,可以明显感觉的到底盘传来“哐哐哐”的声音,仔细检查底盘后发现,右侧悬挂平衡杆球头螺丝丢失,所以行驶起来有“哐哐哐”声音,正好在修理厂,在修理师傅的配合下,给重新装配好了,这都是小问题。总体底盘来说还是挺不错的。

检查完底盘后,今天的检测基本结束了,我来做个车况总结:车辆外观检测发现,全车细划痕较多,前挡风玻璃更换(非事故造成)。前后杠拆卸喷漆,大顶喷漆,右后翼子板局部喷漆,右前翼子板钣金修复。发动机舱检测发现:发动机附属件正常拆卸维修,气门室盖渗油,正时端盖渗油,右前大灯更换,右前翼子板边梁轻微变形,防冻液内部有油混入,刹车油需更换,机油需更换。驾驶舱检测发现:中控出风口调节损坏,车辆有调表现象。底盘检测发现:轮胎均有过更换,右前轮胎轻微缺肉,减震器胶套老化,前刹车盘磨损严重,后刹车片需留意。路试检测发现有异响(平衡杆螺丝未装配好,已修复)。总体车况还可以。

检测完后,我也和买家小哥一五一十的分析了现在的车况,买家大哥表示这样的车况他倒是可以,主要纠结的就是调表,翼子板梁和防冻液混了油的问题。调表在二手车市场中已经算是默认的“潜规则”了,能够了解到真实的公里数就可以,帕萨特也是个皮实的车子,10万公里也不太影响车况,只要保养得当就可以。翼子板梁的轻微变形不能算大问题,因为这个位置并不太吃力,只要没有断裂的风险就不太影响安全,这种轻微的损伤从我个人的角度看是可以接受的,但如果说这里有过切割就得定义为事故车了。还有冷却液中有油的问题,如果只是机油散热器有漏油的情况,更换一下也就是需要不到2000块就可以搞定,如果是需要更换气缸垫的那4S店的费用可能就要6000块才能搞定了。而且要是开了缸盖的话,从我的角度看车子就不建议购买了,所以说这个问题我建议粉丝由车商来解决,毕竟粉丝是小白不懂车,更不知道维修的问题怎么才能算是比较合理的。

所以总体看下来,从我的角度说,这样的车况要谨慎购买,因为车子存在可能需要开缸盖的问题,如果说车子不用开缸盖,只是更换了机油散热器就解决了问题,那可以说是皆大欢喜。但是说普通的车商并不会像澳康达那样,把车子完全整备好再卖出去,车子有问题就直接回来找他就行。今天这台车的整体车况都还不错的车子来说,对于普通的车商来说车况已经非常不错了,这些细致的问题可能在他们的眼中并不会影响车子的销售。这台车我并不知道这位粉丝是不是购买了,因为检测结束后,粉丝也没有再提起过。只是从我们这种第三方检测专业的角度来讲,尽量用我们的工作去给粉丝还原出真实的车况,我们的工作就是不参与交易的检测服务。

好了,今天的检测故事就给大家分享到这了,我是检车家的检测师小宝,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺!








车型: 帕萨特
标签: 二手车
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