自主品牌征战A级车市场，通过极高的性价比，倒也是为自己抢下了一亩三分地，但是到了B级车市场中的较量，自主品牌明显是有心无力。B级车市场的你争我抢，不再只是“性价比”就能站稳脚跟，更多的是拼真刀真枪真实力。

所谓的真刀真枪，不是仅仅是外观、内饰，甚至配置都只不过是加分项，它们更多的时候在比三大件，谁更稳健，谁更省油，谁更具备超控性，谁动力更为强劲。这是比满足一般家用情况之下，更高级的享受。

说实话，在这个市场中，拼得最凶的就是日系和德系，本田、丰田、日产在今年全面换代之后，几乎是创造了整个日系B级车的辉煌时刻，对大众的两名元老进行了实力压制。

从乘联会发布的12月份轿车排名中我们会发现， 雅阁以24566辆的成绩排在了所有轿车的第9名，而在雅阁之前，没有出现任何一款B级车，甚至往后一直延续至第15名，都没有看到其他竞争对手的身影。

1.从这张表上我们基本可以肯定，雅阁自11月登顶B级车销冠之后，12月顺利蝉联。

2.另外，我们看到第15名，其12月总销量为18198辆，那么也即是说，12月份B级车的第2名无论是谁，都将与雅阁在销量上有至少6000辆的差距。

3.按照12月份雅阁的销量来看，平均每周都能卖出5500辆左右；

为什么十代雅阁可以卖的这么好，不！应该说，是比以往的雅阁卖的都好。那么，我们就从另外一个角度来思考这个问题，国人到底喜欢什么样的B级车。

而国人喜欢什么样的B级车，我们不妨问问自己。品牌、空间、动力、省油，基本上一款车能满足这四要素，那么也算是车企把国人摸透了。

1、品牌

本田品牌也是国际上数一数二的品牌，开出门绝对不丢面，唯一的遗憾怕就是本田是日系车，这一不争的事实。

2.空间

十大雅阁整车尺寸：4893*1862*1449mm，轴距2830mm；雅阁的空间本身就很阔绰，十代雅阁较上一代在空间尺寸上又做了进一步的提升，使其具备更强的竞争力。

3.动力&燃油经济性

雅阁搭载的是1.5T发动机，有高低功率两种调教。由于有地球梦技术加持，并且价格方面小有优势，中低配车型的优势还是比较明显。高配车型和大众家族以及新天籁还是小有差距，毕竟它们的高配都已经上了2.0T。

雅阁的小排量发动机，低功率版最大功率130kw，最大扭矩230Nm，油耗低至6.4L；高功率版本，最大功率143kw，最大扭矩260Nm，油耗低至6.0L。传动方面匹配的是CVT无极变速箱。

十代雅阁的出色，市场已经验证过了。这个世上总有人发着不买日系车的誓，却又默默的被十代雅阁所折服，为其买单。

简单总结一下雅阁，又一次登顶B级车销冠，每周卖5500辆，与凯美瑞齐名，实力不输迈腾！