林肯飞行家有望国产,基于CD6平台打造或将搅局中大型SUV市场

中国的国车是红旗,德国的国车是大众,日本的国车是日产,他们所承载的不仅仅是技术,还有每个国家的民族情结。那么说到美国的国车,许多人会觉得是林肯,这个品牌创立于1917年,以美国总统林肯的名字命名。并成为了之后数代总统的检阅车,可以说,林肯这一品牌确实足以象征美国精神。

随着生活水平的提升,越来越多的人将目光聚集到了豪华车市场,原本只有BBA主导的豪车领域也逐渐热闹起来。既有老牌王者BBA,也有各个品牌的高端线,譬如凯迪拉克、雷克萨斯等等。作为福特公司下高端品牌的林肯在前几年也加入了这一市场,不过相对于其他品牌,林肯进入市场比较晚,加上国人对林肯的了解比较少,因此林肯在市场上一直难以占有一席之地。近日放出消息称,为了打开国内市场,林肯将在近期国产,而据悉其第一款国产车型有望是全新中大型SUV飞行家。

为什么会选择飞行家呢?如今整个车市都在朝着年轻化的设计风格迈进,而飞行家在外形上正好符合这一理念,不仅稳重大气,而且相较其他产品具有更多的年轻化元素,对于国内消费者来说更容易接受。

从外观上看,林肯飞行家采用了林肯家族最新的"星空渐变"式进气格栅,两侧拥有獠牙一般的车头灯,看上去霸气非凡。车身具有硬派的线性层次感,顺滑的造型足以彰显它豪华的一面。贯穿式尾灯几乎是现在豪华车型的标配,林肯飞行家也不例外,为整个车型增添了一些时尚感。

内饰的设计相较于大多数美系车来说显得更为粗犷,诸多木纹的运用使全车的内饰设计风格有些像北欧极简上靠拢。值得一提的是,虽然采用了10英寸的悬浮式总控屏,但是依然保存了必要的实体按键,车否否认为,比起来中控大屏,有些功能还是设计成实体键更为稳妥。

至于动力方面,全新飞行家基于CD6平台打造,或推出燃油版和插电混动版车型,其中插电混动版车型搭载的是由3.0T V6双涡轮增压发动机与一台电动机构成的动力系统,匹配10AT变速箱。

如果将飞行家作为第一款产品,其实对于林肯来说或许确实能够抢占先机。在目前的高端合资市场中鲜有中大型SUV的引入,引入飞行家后,林肯就在该细分市场抢占了一席之地。然而对于豪车来说,国产之后虽然能够降低成本,但是减配却是不得不考虑的因素,加上品控执行力、造车理念等与国外的差异,国产之后的林肯很可能会受到影响。

其实,对于消费者来说,价格虽然是非常重要的考虑条件之一,但是并不知全部。也有凭借着进口身份获得良好口碑的车型,比如雷克萨斯。如果只从价格上寻求突破口,对于林肯来说,或许并不能成为一个长久之计。



车型: 飞行家
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