新车磨合期内，这几件事在怎么样也不能做！很容易减少爱车寿命对于不少朋友来说，买车是仅次于买房的另一件大事。大把钞票换来了一辆爱车，对它的爱惜程度自然不用多说，没事就擦擦这里，看看那里，就连晚上睡觉前都要下床到外面瞅瞅车子停好没有。既然对车子这么爱惜，那么有一个词想必都听过，那就是磨合期。磨合期这个词是由何而来？我们知道，一台汽车由上万个零件组成，精密程度很高，由于是新车的缘故，发动机、变速箱、制动系统内的零件还比较粗糙，互相摩擦的系数比较高，所以，我们需要一段时间去让初始零件的加工痕迹磨光并密合，这一段时间就称作新车的磨合期，那么在磨合期我们应该注意哪些问题呢？

首先是避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。再就是汽车的轮胎，可能有很多人不会注意到这一点，汽车轮胎作为直接与地面接触的一个部件其实损坏还是比较常见的也主要与我们开车的习惯或者是平时行走的道路有关，如果轮胎磨损的厉害，可能会引起胎压不稳，甚至会出现爆胎的现象，如果在高速行驶的时候爆胎的话带来的后果是意想不到的，还带了非常大的安全隐患，直接威胁到我们的生命财产安全。尤其是爆胎现象，在夏天出现的最多，我们一定要随时观察自己的胎压情况，避免不必要的事故发生。

然后是起步热身，新的汽车刚买回来的时候，大部分的车主上车之后大火就走，但是这样做对新车不好，是有些伤害的，尤其是那些带有字母T的车。正确的做法就是，新车在大火以后，应该先在怠速的时候转速是怎样的，等大概十来分钟之后再开。大家应该都能等得了这几分钟吧，虽然是新车，内心比较的激动，但是这几分钟还是要等的。因为预热合理的话，可以很好的话，在发动机部件以及各个的部件之间，柴油能够形成一层“油膜”，这样部件之间就没有那么大的摩擦了，各个部件就不容易磨损了，使用的寿命更长了。

最后就是忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。总结：其实如今的汽车已经没有我们想象的那么脆弱了，但汽车作为一个机械制品，磨合期内的呵护还是要有的。作为新车主的我们可不能忘记这些哦。