2018年对于车企来说,感受到一些寒意,经济环境的改变也深刻影响着中国车市的消费趋势变革,从而也前所未有的考验着中国汽车人普遍的生存智慧和发展之道。因此,奖励是对各个车企最好的鼓励!
而到年底,各种汽车奖项陆陆续续的开始了,对于车企和来说,能赢得市场和消费者的认可,确实是一件值得高兴的事。但是,现在各种奖项水平参差不齐,有不少奖项就是为了颁奖而颁奖。
前一阵,小编看了一个颁奖盛典,挺隆重,自称国内最权威和最具影响力的汽车价值传播平台,被誉为国内汽车行业的“年度奥斯卡”。
此次盛典共公布了23个重磅奖项,共有46个品牌(车型)获奖。看了一下各个奖项,小编“惊喜”的发现,众泰汽车夺得奖项比大众、别克都要多,而在年度消费者信赖的品牌中,起亚、东风风神、众泰、汉腾以及哈弗SUV榜上有名,哈弗SUV上榜情理之中,无论是销量还是口碑都值得推荐,但是其他品牌是什么鬼?
既然这几款车被评为消费者信赖的品牌,那么销量一定很不错了!截止到2018年11月份,起亚销量为31万台左右,不仅被大众、本田等合资品牌甩出几条街,甚至连吉利(120多万台)、宝骏(80万台)等自主品牌狂虐,甚至连自家大哥现代的一半都不打,这样的销售成绩也能说值得消费者信赖??
而剩下的东风风神销售成绩6万来台,众泰不到20万台,汉腾5万来台,全年的销售量都不及大众等品牌一个月的销售量,它们也能称得上消费者信赖的品牌?
现在汽车各种奖项越来越多,每个车企、每个车型基本都能获得个奖项,然而这样的奖项有什么意义吗?现在有几个消费者关注这些呢?小编感觉这些都成为评选方和车企自娱自乐的玩意儿。其实,当消费者普遍对奖项不信任时,评奖也就失去了意义。