2018保时捷在全球卖出去近26万辆车，再次开创历史的同时中国市场交付8万多台新车，领先第二位“老美”近3万台。这个记录很有可能再次被刷新，要知道保时捷可是运动豪华品牌！其中卖的最好的就是Macan（中型SUV）。

现在，我们搬砖的目标也许能早点实现，因为保时捷的首款C级车 Taycan下半年要来了，目前接受预定。全新车型其实是Mission E纯电概念车的量产版。

这次保时捷的设计师依然“很轻松”，家族最经典的“青蛙脸”让人一看就知道它的来头，封闭式进气格栅和四点式LED前大灯，颗粒感十足；溜背式造型动感流畅，层级鲜明的运动范儿是保时捷新近的设计思路，细节上的处理相当显B格。

内饰轮廓有大哥帕纳梅拉的影子，但更年轻运动，科技感亦强。看图片，液晶大屏甚至延伸到了副驾的位置。没想到擅长运动的保时捷玩起“新势力”，同样是把好手。

这就是我们之前说的“传统车厂要想把智能化高科技搬进车里是件顺理成章的事儿，前提是他们觉着有必要！”说到大家关心的核心动力方面，Taycan搭载了两台永磁电机，其中一台配置在车辆的后桥，另一台在前轮附近，综合最大功率接近600马力，3.5秒破百，12秒内实现0-200km/h的加速，动力表现不负保时捷的威名。

未来车型方面依旧是保时捷惯用的命名方式，会有Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo，三款车型均配备800伏特快速充电系统，约15分钟就能充80%左右。面对这么一匹英姿飒爽的年轻骏马（Taycan的中文译意），老铁们准备好手里的2万定金了吗？