2018国内车市迎来寒潮，车企们拿到“期末成绩通知单”的一刻，几家欢喜几家愁。面对下行的汽车市场，日系豪华品牌雷克萨斯却逆风生长。专注于产品，执着于纯进口的雷克萨斯，似乎向来都表现得“与世无争”。小智也想到了东坡居士的一句词形容它：竹杖芒鞋轻胜马，谁怕，一蓑烟雨任平生。

雷克萨斯2018 年在华累计销量达到160468辆，同比增长20.8%；智·混动车型销量达49549辆，同比增长42%，超额完成年度目标。能收获这一成绩，和ES的换代、混动系列车型的热销等因素密不可分，对此小智就来评析一下雷克萨斯快意潇洒的2018。

雷克萨斯2018销量解读

对于雷克萨斯2018年的在华销量，小智有几点看法和大家分享：

① 纵观雷克萨斯2018年的在华销量，它们全新累计达160468辆。混动车型销量占比30.9%，达到49549台，同比增长41.7%，创下历史新高；

② 雷克萨斯除了在5、6、12月出现了负增长外，其余月份多为两位数正增长，这点为之不易；

③ 从混动车型全年的销量到车系中它的占比，雷克萨斯2018年较2017年相比进步很明显。

出色的销量使得雷克萨斯今年在二线豪华阵型排名仅次于凯迪拉克，位列第二。（PS：凯迪拉克2018年在华累计销量达到22.8万辆,同比增长31.8%）

雷克萨斯在华热销背后原因有多少？

1、强大的产品矩阵&出色的主力担当

目前，雷克萨斯在华销售的车型有包括SUV、轿车和跑车等在内的10余款车型，其中ES、NX以及RX是主力热卖车型。

定位上，ES、NX、RX等车型的定位都穿插在德系车型各级别车型之间，而非直接竞争；从价格上看，比低级别竞争对手略高，但尺寸、空间甚至配置又快赶上高一级别车型。避开正面交锋，是雷克萨斯非常聪明的一点，因此在各大豪华品牌打得不可开交之时，雷克萨斯却受其影响并不大。

从此前公布的数据来看，2018年1-11月累计销量已达149658辆，ES、NX、RX销量分别为52847辆、27375辆和27226万辆，三者占总销量七成以上。不难看出，ES车型可以说是雷克萨斯在华的销量担当。

全新一代ES是雷克萨斯2018年带来的最重磅的一款车型，出自TNGA架构下的它有着较高的颜值、高档的内饰设计及出色的动态驾驶，这些都为它赢得了叫好又叫座的市场局面。在试驾视频以及年度车评回顾中，小智也强调 雷克萨斯ES是最值得购买的进口中大型轿车之一。

2、终端服务备受好评

售后服务一直以来都是雷克萨斯在华销售过程中，深受消费者好评的一点。雷克萨斯不仅给车主提供多项免费政策，而且还有专项保险、灵活丰富的金融方案、零配件24小时配送、全年24小时道路救援以及LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾等全方位贴心的服务，这些也都是雷克萨斯的一大卖点。

3、新能源市场表现给力

前面小智也提到2018年全年，雷克萨斯智·混动车型的销量达49,549辆，同比增长41.7%。现在很多城市的消费者都有限购、限行、限号的压力，新能源车逐渐被大家接受。强大的混动技术、进口车的品质、出色的燃油经济性以及高级的行驶质感等一系列因素促进了雷克萨斯混动车型的热销。

4、榜上有名的印象分

雷克萨斯不光在消费者心中有很高的印象分，根据美国《消费者报告》发布的2018年度汽车调查报告显示，2018年度汽车品牌可靠性排行榜中，雷克萨斯排名第一。在它们评比的2018年度十款最可靠车型，雷克萨斯GX排在第一位。俗话讲金杯银杯不如老百姓的口碑，雷克萨斯就是这样一点一滴积累起它的用户口碑。

5、市场调整能力

在营销模式上，雷克萨斯比较注重低库存、渠道建设以及售前售后服务等环节，这为其发展营造了良好的环境。另外，进口汽车关税下调后，雷克萨斯也及时调整其相关车型的售价，其中LX降价幅度高达10万元，这也让人们看到了它的积极一面。

综上便是小智对雷克萨斯2018年全年表现的回顾和评析。可见雷克萨斯的表现并未受到“进口”身份的影响，它在二线豪华品牌中竞争力依旧十足。

值得一提的是，1月23日，它们的全新紧凑型SUV车型UX即将上市，它将进一步降低购车门槛。之前该车公布了26.99万-37.30万元的预售价，它上市后将与奥迪Q3、奔驰GLA、讴歌CDX、英菲尼迪QX30、凯迪拉克XT4等同级别车型展开竞争。

另外，过去一年大家都在传雷克萨斯国产的消息，至今雷克萨斯官方从未确认过国产一事，仅回复：“我们一直在进行国产化议题的调研和考量，目前尚未有国产化的具体时间。”对此我们也只能是猜测同时报以美好的希冀。