2018年各家汽车企业的期末考成绩出来了。对于学霸来说，虽然今年的考题难了不少，在整体成绩下降的情势下，依旧能够拿到高分！

那么，对于我们都比较熟悉并且关注的几家自主品牌车企，在过去的一年里表现又如何呢？我们来简单聊一聊！

长城

2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆，其中，哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆，分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。

SUV领域，哈弗H6继续保持着细分市场全球第一的无敌状态，不管你喜不喜欢，销量就是好到你没话说！

主打年轻市场的新品，哈弗F5和F7上市没多久销量就去到5位数，颜值高，要啥有啥，买这个价位的SUV，你还真不得不考虑一下哈弗的这两款车。

再看看豪华品牌WEY，4款车一年下来也坐实了中国豪华SUV销量冠军的位置。价格实惠、配置爆表、设计用料很高级…对于这个价位的消费者来说，没有什么比这些更有吸引力的了。

比亚迪

2018年比亚迪全系乘用车卖了500028辆，同比增长23%。其中新能源车全年销量为227152辆，同比增长108%，超额完成20万年度目标；燃油车销量达272876辆。

自从请了设计大师过来之后，比亚迪的新车从来都是头条焦点。宋MAX的惊艳打响了头炮，稳拿月销过万的成绩交差；唐DM换上龙颜之后继续秒天秒地，50万以下最值得买的差点混动SUV，没毛病！秦Pro，咋一看还真有点奥迪A5的气质。

再加上比亚迪一直是新能源车的销量冠军，只要你考虑买新能源车，大多数人第一个都会先想到比亚迪。

上汽通用五菱宝骏

2018年，上汽通用五菱国内市场销售2060007辆，位列国内车企销量榜第二名。其中乘用车累计销量达到1355614辆，占全年总销量65.8%。其中，宝骏品牌累计销售879077辆，五菱品牌累计销售1180930辆。

上至一二线，下至四五线城市以及各大农村，马路上跑的五菱、宝骏绝对不在少数。没别的，好开、可靠、配置高、设计好看、空间巨大…最主要是真的便宜到没朋友！接下来，你还能看到更多宝骏的全新产品，包括RS-5等等，而且，宝骏的全新车标也即将到来！

对于便宜的车，真的没有哪个品牌有宝骏这么懂你了。

长安

2018年长安系中国品牌汽车全年销量为1499747辆，其中长安汽车的全年销量为859294辆。

尽管去年的长安汽车在产品上没有特别轰动的操作，但是CS系列SUV车型基本保持稳定输出，月均销量保持在了5位数的水平，其中CS35 PLUS上市第一个月就卖了超过10000辆。

并且，2019年刚开始，长安就带给了消费者噱头十足的CS85全新轿跑SUV，2.0T+爱信第三代8AT变速箱是其最大的卖点之一，这个版本目前预算14.99万起步。如此优秀的产品力，想必能够给长安汽车新的一年起个好的开头！

广汽传祺

广汽自主乘用车12月销量50242辆，去年同期销量为43590辆，同比增长15.26%，环比上月44166辆增加13.76%，全年累计销售新车535168辆，同比增长了5.23%，完成年度70万销量目标的76.45%。

从产品布局来看，传祺的阵容其实相当强大。几万到二十几万的细分市场里，消费者在选择自主品牌的时候都很难避免不把同级的传祺拿出来对比一下。而去到GM6、GM8、GS8，甚至已经可以跟同级别合资品牌对上那么一下了。所以，尽管整体车市不景气，又或者消费的口味大转变的时候，丰富的产品也可以应付得来。

吉利

可能你已经看到了吉利12月份销量暴跌的情况，并且还差点才完成年度目标。但是，吉利汽车2018全年总销量1500838辆，同比增长了20％，实际上人家是比去年卖了更多的车。

当然，卖这么多车，对于吉利来说也倒不是什么新鲜的事。因为，你可以看到，月均2万销量的有博越和帝豪；月均1万销量的有帝豪GL、帝豪GS、远景；月均销量接近1万的有缤瑞、缤越、远景SUV、远景X3。除此之外，定位高端品牌的领克家族，2018年的总销量为120414辆，其中领克02和03才卖了不超过半年。

而这还没完，2019年的吉利和领克，还有一堆车要推出上市，包括全新轿跑SUV FY11、全新MPV嘉际、新款博越等等…

奇瑞

2018年共销售汽车752759辆，同比增长11%，刷新了历史记录。其中，出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一；新能源销售90537辆，同比增长146%。

这样的成绩对于现在的奇瑞来说，可算不赖，但作为中国早一批的一线汽车品牌，奇瑞似乎又可以做得更好。只是近两年的奇瑞，脚步实在有点点慢了，主要体现在市场反应和产品的推陈出新层面。最直观的，奇瑞好像连一款具有延续性的换代车型都没有，每处一台新车，都不称之为换代，连名字也五花八门。而连备受期待的高端系列产品星途TX，一年前就亮相了，至今还没上市，再好的技术和卖点，都得过时了。

红旗

截至2018年12月14日13点55分，红旗品牌累计销量达到30,000辆，提前17天完成全年销量目标，其中红旗H5 为20,825辆、红旗H7为 9,175辆。

自从转变全新的模式之后，红旗的产品、布局、战略等都有了极大的进步。红旗H5作为目前品牌旗下的销量主力，是红旗第一款走年轻风格路线的车型，外观设计在保持红旗特有的标签之外，融入了许多运动化理念。除此之外，你也可以看到红旗的4S店陆陆续续已经坐落到了全国各地了。

当然，红旗H5只是开始，接下来的红旗HS5、HS7等等SUV车型，也同样是红旗销量继续上升的主力部队。

上汽荣威&名爵

荣威和名爵全年完成整车销售70.19万辆，同比增长34.45%。

先说荣威，自从RX5成功之后，似乎好像找到了“灵丹妙药”一样，此后推出的RX3、i6、RX8、i5甚至包括eRX5/ERX5、Ei6等车型，都成了同级别的焦点产品。设计足够符合大多数消费的口味，机械功底比一般的自主品牌更足，更“国际化”的品牌背书，倒是得到了不少用户的青睐。

名爵的个性气息会更浓郁一些，新推出的产品都必须打上年轻、运动的标签。就如同MG6,、HS这些车型，不仅是看着运动，在同级的“性能”表现，还真的可以数一数二。对于那些追求高颜值、高配置、强动力、噱头足的年轻人来说，自主品牌当中名爵确实是个不错的选择。