如今的自主品牌汽车是许多注重性价比的消费者的重点关注对象， 力帆迈威便是瞄准了这一部分对价格十分敏感的消费群体，凭借“真7座、高颜值、高配置”的口号得到大批消费者的追捧。

去年年初，也就是2018年1月1日起，力帆迈威全系官降，最高降幅达7000元。官方调整后售价区间为5.68-7.38万元，性价比得到了进一步提升。6、7万块钱，买一台7座SUV，看起来是很贴合咱们消费者实际需求的，那么，力帆迈威如今销量如何呢？

从销量趋势图中可以看到，官降后其销量昙花一现，从5月至今销量未超过一千台，10月销量为204台，11月销量仅为123台，为什么力帆迈威就是卖不动呢？

从外形上，硬派的风格还是比较让人有好感的，虽然一眼就能看出迈威的前脸有抄袭长安CS75的巨大嫌疑，但是迈威的外形还是对得起自己的售价的。

其实力帆应该稍微给迈威配个大气点的轮毂，虽然面对实在寒酸的成本，巧妇也难为无米之炊，但是要知道一款有说服力的SUV产品是能给整个品牌带来新希望的，就不要在脚上显得那么寒酸。

内装的风格和配置对于售价来说也是超出预期的，并且空间和离地间隙应付拉货及烂路都没有问题，对于这款车的受众人群来说这些取向都是很适合的。

但是在消费者掏出真金白银换来的用车反馈面前，在完美的话术都显得苍白无力。根据汽车门收到的实际案例，有车主新购买的力帆迈威不到半年就出现生锈问题，但是4S店以不承认问题存在，拒绝给消费者维修。试问？这样的售后服务水平，企业何来长久的发展？

除了汽车门网收到的案例之外，在汽车之家论坛也能找到不少类似的案例，不少力帆迈威车主都遇到了同样的问题，有的看上去已经非常的严重，没有出保就出现如此严重的生锈问题，让消费者对产品质量产生深度的质疑。

动力方面，力帆迈威搭载的是1.5L自然吸气发动机与1.8L自然吸气发动机，前者最大功率为80kW，最大扭矩为145N·m，后者最大功率为98kW，最大扭矩为168N·m，传动方面，与其匹配的是5速手动以及4速自动变速箱，动力方面未免给人弱鸡的感觉。

销量是消费者认可度最直观的反应，造成迈威销量的一落千丈的不是对手，而是他自己。对此你怎么看？