理论上讲，电动车是一种几近完美的车型：无噪音、零排放、不用去加油站、瞬时扭矩强大等，选择使用电动车有着一系列优势。不过理论与现实有差距，并非所有国家或地区都有完善的充电网络，所以对于生活在这些地方的人来说，使用电动车可能会有诸多不便。

调查公司GoCompare最近在着手调查各个国家公路网每公里的公共充电站数量，想要看看哪些国家最适合电动车的大规模发展。GoCompare在他们的研究中只涵盖了国际能源机构的成员国。国际能源机构是一家总部位于巴黎的政府间组织，负责分析30个不同国家的石油和能源市场，不过我国目前还不是国际能源机构的成员国。调查结果十分有趣，很多富裕的国家充电网络并不发达。

包括国家的大小、城市和道路网的布局等多个因素，都会对最终的结果产生影响。以下就是最不适宜拥有电动车的10个国家。

10.美国

排名第10的是美国，每百公里平均有0.68个充电点。美国充电点的普及率可能还不足以让它进入这个榜单，但是由于美国国土面积很大，充电点难以很好地覆盖。预计未来几年里，美国电动车充电站点的集中度将大幅增加。

9. 爱沙尼亚

排在第9名的是爱沙尼亚，每百公里平均有0.65个充电点。虽然爱沙尼亚一度电动车普及率还不错，但是他们在碳积分用尽之后，于2015年取消了电动车税收抵免计划，所以原有的优势不再。

8. 意大利

意大利虽然是一个小国家，但是电动车充电点的覆盖率相对较差。每百公里充电点的数量平均只有0.56个，也就是说每200公里只有一个充电站。如果你生活在意大利，并且经常需要长途驾驶，那么拥有一辆电动车会是一件很头疼的事情。

7.加拿大

加拿大和意大利的电动车充电点覆盖率相同，都是每百公里0.56个。加拿大的冬季严酷而又漫长，再加上有限的充电点覆盖率，在加拿大拥有电动车可能完全不切实际。不过在加拿大的一些省市，比如说不列颠哥伦比亚和魁北克，某些地区拥有出色的充电点覆盖率。对于生活在这些地方的人来说，拥有电动车可行性更高。

6. 捷克

捷克每百公里只有0.47个充电点。它也不是一个非常大的国家，只是根本就没有安装太多充电点。或许当斯柯达推出电动车的时候，捷克人将开始涌向电动车。

5. 墨西哥

墨西哥是国际能源机构的新成员，平均每百公里仅有0.39个充电点。墨西哥在加入国际能源机构的时候表示，希望降低对石油的依赖度，所以或许在不久的将来，我们会看到墨西哥建立更多的充电站点。

4.芬兰

芬兰的上榜让人感到很惊讶，因为离它不远的国家，比如说挪威和荷兰，是全世界充电网络最集中的国家。而且与加拿大一样，芬兰是一个冬季漫长寒冷的大国，这使得对于这里的很多消费者，尤其是偏远地区的消费者来说，电动车的使用受限。

3.匈牙利

匈牙利每百公里只有0.13个充电点。而且这个国家总共只有约1400公里长的高速公路，所以匈牙利的充电站根本就不多。

2. 波兰

和匈牙利一样，波兰每百公里也只有0.13个充电点。

1.澳大利亚

澳大利亚是对电动车最不友好的国际能源机构成员国，每百公里只有0.05个充电点。澳大利亚是一个很大的国家，大部分人口聚集在少数几个主要城市，这导致他们的充电点覆盖率低。

电动车是汽车行业的未来，在未来，这些国家无论是主动还是被动，都势必会加建充电站，为电动车的发展营造一个更好的充电环境，到那时，当地的消费者也能够更加随心所欲地购买电动车了。

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