兰博基尼小牛算是入门级的兰博基尼，但是兰博基尼大牛就不是不一样了，这种超级昂贵超跑定位为一线跑车品牌，兰博基尼大牛落地价格超700万元，那么兰博基尼大牛的一年保险费用需要多少钱呢？下面就来听听这这位兰博基尼大牛车主和路虎揽胜车主的对话，据说这是一辆2011款的Aventador LP 700-4，当时落地也是超700万元的，很多车友调侃兰博基尼大牛是按照马力收费的，不过这也仅是车友们的调侃之意。

在停车上这辆白色的路虎揽胜车主遇到了这辆兰博基尼小牛的车主，随后路虎揽胜车主就下来和这位兰博基尼大牛车主大招呼，在闲聊之中我们知道这辆大牛的很多信息，高调大气的车尾造型，它的操控性一流搭载着6.5L 700马力 V12发动机，大牛不想法拉利，兰博基尼大牛非常的给力，动辄就是V12发动机，车主表示我这辆车不经常开，因为声浪实在是太大了，开在路上回头率超高，到目前为止已经开了6年多了，行驶1万多公里了

随后车主表示这辆车的维修保养费不高，这是我的个人感觉，因为到现在为止就保养过三次，没有花了多少钱，每年需要花了15万元的保险费，现在每年这车的优惠后的保险费用大约10万元多一点；路虎揽胜车主听了车主的话后会心一笑，揽胜车主表示我的车每年的保险费用5万元不到，这样算下来你的车保险费用不高，揽胜车主表示很不理解，自己的爱车比兰博基尼大牛便宜了400多万元，保险却也不比大牛的便宜多少，揽胜车主表示纳闷。

买保险也没有一种定数，兰博基尼大牛车主表示我们这种车肯定不需要多买的，因为开的很少，把该买的买了就差不多了，而你的揽胜是商务车，很多保险都需要买，因此价格比我的兰博基尼大牛昂贵一点也是情理之中的；确实是这样，这辆车6年才开了1万多公里，每年折算很多钱，这样一算还是揽胜车的保险买的划算些。

兰博基尼大牛的多功能方向盘，虽说看起来亮点不多，但是操控感极强，手感很不错，车内配置很高，从车主那里得知这车配置有着720轮毂，750液晶仪表盘，运动排气，透明机盖，底盘升降，电动尾翼，发动机启停，稀有色柠檬绿，双色内饰，也是那一款车中的稀缺车型，但是经久耐看，不过不是一般车有们能买得起的。