全新 奥迪A6L将于近日上市，脱掉官车光环的A6L虽说仍然在2018年保持着豪华中大型轿车销量领先地位，却是通过降价吸量的不争事实却摆在消费者面前，钜惠销量增加直接导致的就是品牌溢价的下降；同时，降价销售带来的利润下降，也造成厂家不断的减配以平衡成本，更可怕的是随之而来的产品质量问题。

双离合异响和顿挫频发影响车主用车感受

一直以来双离合问题都是网友讨论的热点，结构原理造成的抖动、顿挫在所难免，在中国目前的拥堵用车环境下，双离合问题则更加显现。奥迪A6搭载的其中一款国产代号DL382型双离合目前看表现并不乐观。

车主投诉网上关于奥迪A6L搭载的双离合问题投诉居高不下，仅近年的2016/2017/2018款车型投诉就有80多起，轻则影响驾驶体验，重则不能正常行驶，需要更换变速器总成。

发动机漏油和各种小毛病缠身

近年来奥迪A6L除在双离合问题上伤透了消费者心外，在诸如发动机以及车身附件质量问题上同样让人不放心。其中，2018款A6L车身附件投诉有20条，2017款A6L有23条，2016款A6L有33条，主要涉及中控系统、车身异响等问题。

网友购买的2016款奥迪A6L在新车3500公里时就出现曲轴油封漏油。

有网友购买的2018款 TFSI 双离合进取型奥迪A6L，行驶2400公里时变速箱出现问题，在4000公里时就发现烧机油，18000公里时屏幕出现死机不定时重启，购车后经常去4S店修理这修理那近10次，不到2两年的车辆的控制单元就更换，变速器也更换。

全新奥迪A6L与海外版相比减配不少!

奥迪A6L通过经销商的大幅降价，消化库存，释放了销量，而奥迪主机厂却通过减配保证大降价后的高利润。全新奥迪A6L同样进行了减配，相对于海外版的奥迪A6L相比，混动车型上的4轮转向系统并未出现在国产车型上。

此外，A6L粉丝们翘首以盼的与油门踏板联动的辅助系统功能（导航提示、限速提醒、时速控制等功能，直接通过油门踏板振动警示驾驶员）也没有出现；以此看来，全新奥迪A6L想要继续占据豪华中大型轿车销量领先位置，还需作出更大的努力才行。

编后语

作为全新换代的奥迪A6L除使用全新MLB Evo平台外，几乎没其他亮点可言，双离合也将沿用上一代双离合变速器，不可能根治抖动、异响、顿挫问题等堵车路况下的双离合变速器通病，消费者花几十万元买一辆天生存在双离合变速器缺陷的车！只能看运气了，运气好也可能不会遭遇以上故障。