2018年，大环境下的中国车市被全体称为“寒冬”，不出意外的出现了26年来首次大盘下滑，2018年12月中国狭义乘用车（即乘用车，分轿车、SUV、MPV）销量221.74万辆，环比增长9.8%，同比下滑19.2%；1-12月累计销量为2235.06万辆，同比下滑5.8%。

正如某位车企高层曾说过，多年之后，中国汽车市场能活得好的车企，可能不超过五家，但这五家到底是谁还无人能知。反倒是2018年的中国车市大盘下滑，成了这个“活得好”的试金石。

这篇文章，不妨以在2018年突破千万体量的东风日产为例，看看它如何逆市上扬？

2018年8月，东风日产成功达成第1000万辆，再一次用东风日产的速度，凌驾于整个车市。没错，是一次又一次的东风日产速度，让东风日产的这1000万辆，来得比其它车企的千万辆都要快。

随后便是当大部分车企都受到来自大盘的影响时，东风日产交出了2018年成绩单，2018年1-12月份东风日产累计批发1169042辆，同比增幅5.2%；累计零售1166696辆，同比增长3.9%，连续四年销量破百万辆，并创历史新高。

回顾当东风日产刚完成1000万辆的前8个月，东风日产累计实现终端零售706878辆，同比增长9.6%，批发709390辆，同比增长10.4%。而分月份来看销量，能发现在后半段东风日产的销量走势明显要优于前半段，这就得益于东风日产在1000万辆达成后的“新打法”。

能看到，东风日产1000万辆下线的，正是一台轩逸·纯电。作为东风日产最走量的车型，轩逸燃油版可以说担起了整个东风日产的销量重担，2018年全年累计销售新车463634辆，同比增长9.8%的优异成绩，全面领跑东风日产舒适阵容、领跑中国家轿市场！

在此基础上，东风日产轩逸·纯电的导入，凭借全球最畅销电动车聆风的背书，以及东风日产轩逸在中国家轿市场的领导地位，东风日产轩逸·纯电可以说开启了东风日产的电动时代。正如东风日产对于接下来车市的思考一样，“经过多年孵化，新能源车、网联车正在迎来从量变到质变的真正爆发，客户从被动接受到主动选择。”

以至于当轩逸·纯电问世之后，几乎成为公认的同级电动车最优选择。

 更为重磅的必然是东风日产第七代天籁的推出，第七代天籁Altima是东风日产推出的日产智行首款集大成者。或许第七代天籁确实比凯美瑞、雅阁来的更晚一些，可这就是后来者的优势，达成了日系B级车最强动力，实现了同级领先的智能驾驶以及智能互联，可以说重新树立了中高级轿车市场的新标准。

而在这两款车上，东风日产轩逸纯电的EV技术和第七代天籁上的VC-TURBO技术都属于日产智行中的智能动力方面，未来e-POWER智充电动等动力技术也将逐步导入。

2018年东风日产积极践行全球日产智行战略，加速前沿技术和创新产品的导入，其中除了上述的智能动力之外，还包括智能驾驶与智能互联方面的突破，NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，现已全面覆盖东风日产所有主力在售车型，并将逐步导入ProPILOT智动控制辅助驾驶系统、ProPILOT Park智动控制辅助泊车系统等技术，为中国消费者带来更加自信的驾驶体验。“智行+”车联系统已经正式发布，并陆续搭载在主力在售车型上，这是中国主流合资车企首个拥有自主知识产权的车联系统，建立一个车与人、车与车、车与道路基础设施交互的可持续发展的生态系统，实现汽车与外界的轻松互联。

强大的产品体系力及完善的产品结构布局，铸就了东风日产的钢筋铁骨；日产智行作为核心，不仅推动了品牌力提升，同时也推进企业向智能进化；自主研发能力的持续增强、打造了世界一流的制造体系竞争力；在国内最强的销售体系中，做好扩展了规模与盈利品质的平衡，塑造了经销商“活水赋能”体系。

东风日产技术中心是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，从开始的70多人，发展至今已拥有1300多人的技术团队，研发能力实现了从国产化阶段到共同、自主开发阶段再到创新开发阶段的提升，实现了以中国消费者需求为主导的自主开发，引领智能化、电动化、网联化技术革新。

同时东风日产还致力于打造一流的制造体系竞争力，整车工厂在雷诺日产三菱联盟（ABM）工厂综合竞争力排名中实现8年6冠，发动机工厂则实现了5连冠。

 另外造车绝不是简单的四个轮子+沙发，东风日产对于造车技术的追求，可以说超越了众多车企，甚至于它的企业大学都要优于其它车企，着重培养，经营者、职业管理者、技术专家、技能员。作为校企合作的教育学习平台，企业大学还将在培养青年讲师和挖掘未来一代年轻人才方面发挥其优势和作用，为东风日产未来的发展提供坚实的队伍保障，并为中国汽车产业培育大量优秀人才。

要知道东风日产一直以来被外界称为“品牌营销鬼才”，围绕日产智行，东风日产构建体验馆、体验营、城市展厅三大品牌阵地，打造可知、可感、可触的沉浸式体验；在体育、音乐、文化等多领域展开跨界合作，实施一系列智能化、IP化的营销举措。

而在服务及渠道领域，认真贯彻落实XIN战略，从客户暖心、经销商发展和业务创新三个方面推进各项重点项目：将客户暖心作为年度重要战略方向之一，提高客户满意度，实现主机厂和经销商的健康共赢发展，并在创新营销之路在行业内始终保持领先半步的优势。

更为重要的，也是其它车企难以复制的核心竞争力，就是东风日产的企业文化。15 年来，东风日产秉持“共创价值，共谋福祉”的企业使命、“经营质量比规模更重要”的经营哲学、“领先半步”的竞争策略、“崇尚挑战、渴望成功”的做事文化，以及“互相信赖、彼此欣赏”的快乐文化，形成“融合创变”的文化基因。面对未来，东风日产将以用户为中心，以科技为驱动，在千万用户基盘基础之上，构建高品质品牌价值新体验。

最后，新的一年已经开始了，中国车市大盘或将再度面临增长困难，可在这个求变的时代，创新发展依然是主旋律。按照目前来看，东风日产还将不出意外的持续增长，我们期待这位已经迈入千万体量的巨人，用更稳的步调走得更远！