A6L的人气到底有多高？看看满北京城穿梭在大街小巷的那些以黑色为主的 A6L有多少就知道了。虽然他是BBA中换代最晚的豪华中大型轿车，但即便是在产品末期，现款车型依然可以拥有着每月过万的销量，这就足以证明他极高的人气和产品力。

以前的A6L，严肃、神秘、沉稳是他自带的标签，这种品牌附加值是奔驰和宝马所不具备的。虽然现款的A6L在经过小改款之后，不管是外观还是新加入的飞行蓝配色，都在极力的去摆脱“官车”的形象，但总让人感觉还是不够彻底。不过这次，全新一代的A6L决定彻底丢掉过去的自己。

纯正的德式激进表现手法

相比从失败中汲取教训，可能在成功中重塑自己更加的需要勇气，全新A6L就是这么做的，对于他的设计师们来说，这是一次难度很大却又不容有失的挑战。

毫无疑问，全新A6L的外观继承了大哥A8L上的家族化设计语言。更大尺寸的进气格栅，更犀利的线条等等，但在很多细节上A6L的设计明显更为激进。这种激进的表现手法大多从力量感很强的平直线条，夸张的进气格栅，运动感很强的前后保险杠中体现出来。

在老对手奔驰E级和宝马5系纷纷推出“豪华”和“运动”两种不同版本的车型后，为了能够正面竞争的A6L自然不会落后。就目前的消息看来，无论选择哪个配置的车型，消费者都可以自由的选择是致雅型还是动感型，但同样都散发着年轻运动的气息。

相比A8L和A7，全新A6L的前格栅尺寸还是多少收敛了一些，并没有那么夸张，更容易让人接受。至于车灯方面，作为灯厂的奥迪自然不会让人失望，矩阵式LED大灯是必备的，日行灯由5条不同长度的线条构成，科技感营造的十分到位。

转到车侧，加长后的A6L并没有给人比例失调的感觉。之前从车头一直贯穿至车尾的家族式“暴风线”改成了传承自Quattro赛车的双腰线设计，官方称之为断裂腰线。这种锋利的棱线传递出的不仅是运动感和肌肉感，也是大众集团顶尖的冲压技术。但是丑化也得说在前面，这样复杂的线条后期一旦出现磕碰，修复成本和难度也低不了。

全新A6L的尺寸相比上一代车型全面增加，长宽高和轴距分别是5050mm/1886mm/1475mm以及3024mm。不过相比现款的5系和E级，这样的数据并不是很抢眼。

尾部造型就收敛太多了，车灯也并没有采用类似A8L的贯穿式尾灯，取而代之的是一条横贯车尾的装饰条。这样的设计虽然略显低调，但也容易让更多的消费者所接受。

另外还有一点，不管我们大多数人能不能接受，隐藏式的排气加镀铬装饰的排气造型已经成为奥迪新车的惯用式设计，也只能慢慢去习惯了。

自成一派的科技豪华感

奥迪的内饰风格一直有着跟其他豪华品牌不同的路数，跟奔驰那种一样望去就满满的豪华感不同，奥迪则选择用自己最擅长的科技感来武装自己。

简单的线条，几种不同的材质，所呈现出视觉效果和触感都对得起奥迪这位当家花旦的头衔。大面积的钢琴烤漆固然在后期打理上需要额外费一些功夫，但看上去的效果确实不错，更多银色装饰条的加入也代表着A6L从里到外都要走年轻路线的决心。

带有12.3英寸液晶屏幕的虚拟座舱我们已经很熟悉了，显示效果和反应速度都无需担心。中控部分上下双屏的造型在之前的全新A8L和A7上也已经出现过了，虽然10.1+8.6英寸的中控屏不像现在的一些新势力造车那样巨大，但质感绝对上乘。

跟A8L上的一样，当你的手仅仅是触摸在屏幕上的时候它是不会立刻响应的，需要稍稍用力，这时才会有类似物理按键的回馈声音发出，有点类似iPhone force touch的感觉，响应速度和顺滑程度都没得说。不过虽然这样做可以在一定程度上减少一些误操作，但想要实现盲操作还是需要适应一段时间的。

 动力方面有什么改变

从目前的消息来看，全新A6L取消了现款的1.8T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机，取而代之的是调校不同的2.0T发动机加12伏轻混系统，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，以及最大功率224马力，峰值扭矩370牛·米的车型，这也将是未来最走量的车型。

而旗舰版车型上，将搭载和A8L同款的3.0T V6外加48伏轻混的动力系统，最大功率340马力，峰值扭矩也达到了500牛·米。

和之前的A4L换代时一样，全新A6L全系也都换装了7速S tronic变速箱，并在中高配以上车型搭配了quattro四驱系统。不过这次并不是传统的quattro，而是quattro ultra。

怎么理解呢？这次的quattro没有纯机械的中央差速器，取而代之的是使用电控多片离合器来分配前后轴的动力。在正常行驶时，车辆会更偏向前驱车的状态，而不是之前的偏后驱，好处是最多可以减少10%的动力损失，达到降低油耗的目的。而这样的转变在日常驾驶的体感上是几乎感觉不到的。

最后来说一下2.0T车型的这个12伏的轻混系统。3.0T车型上那套48伏系统我们已经不陌生了，包括之前上市的全新A8L上也都有所搭载，那这个12伏又是干啥用的呢？

其实相比普通的12伏电气系统，这套有着12伏锂电池和皮带式启动机的轻混系统可以有效的降低发动机燃烧的负荷点，减少启停系统工作时的震动来增加舒适性，以及减少涡轮迟滞的现象。同时还可以让车辆在松油门时关闭发动机进入滑行模式，给油时发动机再重新介入。

 写在最后

全新A6L的上市，让换代慢了半拍的奥迪终于可以在豪华中大型轿车市场和奔驰、宝马正面对抗了。不管这一轮厮杀结果如何，新的三足鼎立时代已经到来。