如同美国漫画中的超级英雄一样，这台雪佛兰 探界者在展现实力之前也换上了一套足够酷的装扮。

夕阳的最后一抹余晖消失在地平线，人们逐渐放慢节奏，城市开始有条不紊地进入夜间模式。一个身影闪入繁华大道中某个昏暗的角落，他用迅雷不及掩耳地速度换了套行装。下一秒，我们的男主角正式走出街角，以一身酷劲十足的装扮出现在都市灯光下——是时候维护正义，打击坏人了！👊

我想，现已成年的大男孩们都曾有过自己的超级英雄梦吧。只可惜年华飞逝，充满压力的生活让我们彻底分清了虚幻与现实。不过，这并不妨碍我们怀揣梦想。现在，我正坐在一部车里回味自己儿时的超级英雄梦，这台SUV让我再次想起了那些大做白日梦的美妙日子。

这部座驾就是雪佛兰探界者。它有着地道的美系SUV出身，但这并不是促使我把它和各种美国动漫英雄片联想到一起的主要原因。终究还是因为它确实有些特殊——如同美国漫画中的超级英雄一样，这台特殊的探界者“Redline”版本在发动发动机展现实力之前，也换上了一套足够酷的装扮。

睁大眼睛上下打量，探界者Redline并非是雪佛兰大动干戈之后的作品，但它周身上下的细节实在太对“英雄装”的腔调。前进气格栅、外后视镜，以及大号的18寸轮毂都采用了炫酷的黑色涂装，甚至连雪佛兰的金领结车标也换成了黑色。后视镜、轮毂和车侧的铭牌上还搭配有炫红色印记，算是雪佛兰对这个特别版车型进行了官方的身份标注。如果你真打算买上一台，对车身颜色的选择也一定要讲究。我或许会配合黑色的车身涂装细节来选择“极夜黑”的漆色，这样便能得到一部通体上下酷黑到底的美式SUV——处理手法有些老套，但效果绝对惊艳且经典。当然还可以选择Redline版本专属的“星河银”——就是各位在图片中看到的颜色——冷峻的金属外套同样能带来非凡质感。至于另外两种较为常见的白色和灰色，我确实不认为它们很符合Redline版本的格调。

对于动力、传动，车身、底盘这些主要部分，Redline版本的探界者和系列中的其它车型完全一致，所以它们的驾驶感受应该也是一样的。真是这样吗？当然不。因为特别版的东西总是具备让拥有者身心倍加愉悦的隐藏功效。这可与虚荣心无关，是人之常情。从平凡市民到拯救城市的动漫英雄，一套意义特别的行装都会成为激发情感的动力。后者正如得到全新“蜘蛛服”后变得更加自信强大的年轻蜘蛛侠（对，就是斯塔克赠送的那件），前者犹似在寒冷深夜依然开着这台探界者Redline四处游荡的我。

不过，抛开这些情感因素，探界者本身也是一部极具实力的SUV。在你熟悉车内的各项操作、摸清它的品性之前，出色的动力会是让你最先觉得开心的地方。我这里特别指的是装有2.0T发动机的“550T”车型。它的动力输出足有191kW（5500r/min）和353Nm（2000-5300r/min），手自一体变速器有9个前进挡，同时还配备了智能四驱系统。

单看参数，0-100km/h的加速时间是7.8s。这是个很有竞争力的数字，但得益于变速器的挡位足够多，这台SUV的中途加速能力感觉更棒。当你在行驶中想超越某辆车时——记住多用点力气踩油门，因为油门踏板的阻尼力度有点大，变速器总能找出一个传动比适合的挡位让发动机迅速进入最佳发力状态。然后你就可以开心地笑了。

在换挡杆前方有个标着“AWD”的按钮，这是智能四驱系统的开关。如果不点亮这个按钮上的指示灯，意味着探界者会一直采用前轮驱动的模式。按下按钮点亮它，这时车辆才会进入智能四驱模式，但你无法手动锁住中央差速器，前后轮的扭矩分配在任何时候都会由电脑控制。默认采用前轮驱动的好处就是省油，据雪佛兰称，在市区行驶，这会比开启“AWD”模式节省10%的汽油消耗。

当然，探界者的通过能力也很不错。只是这次固步于城市的行程没能给它发挥的机会。差不多去年这个时候，我曾开着相同型号的“550T”探访过乌兰察布市的火山群（可惜那台车没有这么酷的“Redline”涂装），冰冻的路面和布满松散砾石的陡坡都没能难住它。借着这次以大都市为中心的夜游，探界者展现出了很好的舒适性。高扁平比的轮胎（225/60 R18）是滤掉路面细小颠簸的首要保障，大一些的颠簸会继续由悬架系统接手去除。于是，安坐驾驶席，调高座椅位置，享受四平八稳的乘坐感受。我还趁着夜深人静用相当快的速度转过了几个街口——就是幻想自己如超级英雄那样赶去拯救被欺凌的无辜市民——几次试探后我得出了相同结论，这台SUV同样有着扎实的下盘，它并不畏惧激烈驾驶。

方向盘操作起来很轻便，但转向系统着实欠缺路感。好在这并不是一部纯粹的公路SUV，能提供准确不飘忽的转向感受就已经足够了。变速器出色的平顺性和较好的车厢隔音措施都会让乘坐过程变得舒畅。2.0T发动机配上智能四驱系统后，“550T”车型的综合油耗参考值是8.3L/100km。燃油经济性看起来不是这台探界者的强项，但我发现不同的路况会让它的油耗出现较大差异。如果每天都穿行在拥堵的繁华街区，行车电脑给出的平均油耗大约在10L/100km左右。如果是以高速公路为主的长途自驾——比如刚才提到过的那次火山群探访——平均油耗则能降到7.7L/100km。

雪佛兰在这台顶级配置的“Redline 550T”里塞进了丰富的装备。我在驾驶席上就感受到了具备加热和通风功能的10向电调座椅（副驾驶也是），而且它的坐垫还能和泊车雷达等警示系统联动，发出振动提示。双区空调、全景天窗和能从车内操作的电动尾门都是大幅提升好感度的装备。仪表盘上的4.2寸彩色屏幕可以提供多种行车信息。中控台的8寸高清触控屏集合了各种主流功能，比如Apple CarPlay和百度CarLife手机互联，全新一代MyLink+智联系统则把高德地图、网易云音乐、考拉FM、墨迹天气、雪佛兰车主服务等应用进行了集合（在Redline版本上，导航系统还额外支持实时路况显示、在线路径规划和地图更新、目的地周边信息显示等功能）。Type-C接口、USB接口、220V电源插口在车内也是一应俱全。调大音量，BOSE品牌的7喇叭音响系统播放起重低音音乐来特别带劲，声浪会带动裤脚一同颤动。通用独具特点的安吉星系统与4G车载Wifi在这台车上也是标配。

车里的整套内饰质地精良，储物空间又大位置又顺手。Redline独有的真皮红色缝线借着强烈的颜色反差，还进一步提升了内饰精致感。不过整体观感的提升和细节的精致程度还是要分开来说，但对于一台时常会走出城市上山下海的SUV来说，这很难算好事还是坏事——过于精细的表面和亮晶晶的部件反而有易被刮花的危险。重要的是，这台“Redline 550T四驱捍界版”的价格并没有超过我的预期，它的参考售价是25.09万元，仅比普通款的“550T四驱捍界版”多了1000块钱。如果有哪位大男孩儿恰好考虑是否买上一台，对于一个能让人重温儿时超级英雄梦的大物件来说，这点额外的花费真谈不上贵了。