随着人民水平的提高，BBA车随处可见，如今的它们并不是几年前高不可攀的车型，预算在30万左右就能够买到一款顶配车型，比如宝马3系，奔驰C级，A级等等。并不是说售价低了性能就低了，它们可是凭借着自己真实的水平才赢得消费者认可的！

前不久奔驰新推出一款紧凑级的家轿，官方的指导价格为21.98-33.68万，亲民的价格使它成为汽车市场中的一大焦点，再加上加长后的车身，比起同级，奔驰A级的竞争力可是杠杠的，那么开起来的感受，是不是也和我们想象中的一样美好呢？

这款定位于紧凑级家轿的全新车型，在内饰方面采取了与S级相类似的双联屏设计，10.25英寸的双显示屏增加了不少科技感。奔驰A级的尺寸参数为4622/1796/1454/2789mm，搭载1.3T高/低功率的发动机，与之相匹配的还有一款7速双离合。低版本的峰值参数分别为100kw/200nm，高版本为120kw/250nm，而小编测试的是一款A 250的运动车，一款中高配的车型，接下来介绍一下小编的驾驶体验。

奔驰A级动力的强劲程度，让我们在起步的时候不需要太过用力，车身的灵敏度增加了体验感受，在低转速之下，扭矩的输出表现较为稳定，根本察觉不出这居然是一款1.3T发动机而爆发出的动力。奔驰A级支持驾驶模式的选择，正常模式之下的表现较为柔和，各方面较为轻快，是一个适合女性车主的模式，当切换到运动模式之后，发动机的转速会一直保持在3000rpm以上并且油门的灵敏度有着更加明显的提升，轻轻一踩就能够感受到明显的推背力。

不得不说，这两组的动力组合匹配的非常有默契，即便是温和柔顺的正常模式之下，奔驰A级也不会出现任何的戏剧现象，当需要更高动力的时候，只需轻轻的踩下油门即可。得益于方向盘的灵敏度，奔驰A级过弯的时候不会出现明显的倾斜感，隔音方面是我最想吐槽的一点，时速控制在60km/h之下的时候，风噪以及胎噪的表现微乎其微，当提速到80KM/h的时候开始有点儿不能忍受，并且减震略硬，过一些非铺路面时会减少对它的好感度，过减速带的时候会有着轻微的跳动感。除了这几点之外，这款奔驰A级还算的上一款好车。

对于一个豪华品牌来说，能够花30万左右买到一款奔驰这样的车型确实不贵，如果对隔音效果没有太大要求的用户，可以建议去4s店试驾一下奔驰A级，动力的表现包你满意！