1月15日晚，全新一代 奥迪A6L上市，共推出2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T三款动力总成，共12款车型，6款时尚型外观，6款动感型外观，售价区间为41.78-66.68万。

作为家族中的第八代车型，采用新家族式造型设计的全新奥迪A6L从内到外焕然一新，科技配置更是大幅度提升。

全新A6L的内外变化主要在两个方面，外部注重年轻范，内部注重科技感。从外部来看，整体设计风格激进，棱角锐利，线条更多，去商务化的意图很明显。为了更加符合年轻化的人群结构，外型设计上，侧重于勾勒出更多的肌肉感，更多运用奥迪传统的六边形元素，增加前脸的气势，在大灯上运用了两套外观设计，包括不同的LED灯组设计。

内饰方面，全新A6L采用与宝马完全不同的科技感表现形式，虚拟座舱让奥迪有了新的乘坐体验。挡把被设计成了飞机推杆的形状，三块大屏覆盖了中控的大面积区域，对科技感有相当不错的提升。座椅提供4种材质可选，车顶提供2种材质可选，内部还配备多种舒适性功能。这一代的大众和奥迪新车，都将原先众多的物理按键取消，改为采用虚拟按键，力求让消费者忘掉老气的大众和奥迪内饰。

在车机方面，全新A6L的车机整体逻辑清晰，界面风格完成度很高，包括出现率很高的12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸液晶中控屏，都是信息化程度、可读性以及密度都十分出色，操作方便。下方8.6英寸空调设置区，斜面的位置十分贴手，人体工程学做的很到位。

车身尺寸方面，全新A6L的整车尺寸为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm，比老款A6L轴距增加了12mm。轮毂采用255/55R18和245/45R19两种规格。

动力方面，新的2.0T发动机加入了B Cycle循环系统，提升燃油与空气混合效率，协同48V轻混系统，相对更省油。2.0T低功率最大功率190马力，最大扭矩320牛米，2.0T高功率最大功率224马力，最大扭矩350牛米，3.0T最大功率340马力，最大扭矩500牛米，全系匹配七档双离合变速箱。

全新A6L分2种外观风格，共有6款配置。从以上配置表的差异来看，2.0T低功率作为入门款车型，只有1款车型，主销车型为2.0T高功率发动机45TFSI的3款配置，其中最推荐购买的是低配的非quattro车型，售价44.28万。全新A6L的配置比较厚道，全系标配LED大灯、电动调节座椅、全景天窗、三块大屏、21项安全系统等配置，因此作为次低配的2.0T高功率车型，补齐无钥匙进入、后排独立空调，整车的配置就已经很不错了。

唯一美中不足的是2.0T高功率发动机较为孱弱的224马力、350牛米的动力水平，同样的2.0T高功率，相较宝马530的252马力和奔驰E300的245马力来说，差了一截，为了率先满足国六标准，奥迪这款2.0T的高功率版牺牲了一部分动力，但说不定能留下许多在意国五换国六标准的汽车用户。

这一代A6L产品很强，配置也较为亲民，符合中国市场以中低配为主销车型的市场特色。同时这次A6L的换代最晚，也有一些后发的优势，灯厂的水准也还在。

第八代A6L在产品上没有硬伤，但要想超过同级的两个对手，在配置上还是没有一个非常领先的细分。而奔驰有一个在豪华感上绝对领先的优势，宝马有一个在操控上最高的综合素质，但你很难说奥迪A6L在科技感上或者在外观内饰的氛围上有一个绝对领先的维度，年轻化？科技感？都未必绝对领先，所以A6L的市场表现，还有待进一步的观察。