转眼间，我们就辞去了2018、迎来了2019，在这辞旧迎新之际，很多以发展实体经济为主的企业和厂家也都纷纷在此刻交出年终成绩单。在这之中，有销量大获全胜、赚的盆满钵满的，也有销量一塌糊涂、黯然惆怅的，总之，2018年是"幸福"的一年，而我们也终于是迎来了2019。回顾2018，对于有的汽车厂商们来说可谓是收获颇丰，它们旗下有很多的车型被消费者所认知和熟悉，销量也是相当不错。而就在最近，我们也终于是迎来了2018年各大车企的销售报表。虽说只是一份总结性的成绩单，但现在这个时候正是买车的热季，因此这份报表的出炉对于要买车的同学们来说可谓是雪中送炭啊，肯定也能帮你们了解到哪些品牌卖的好、哪些品牌销量一般了，对于买车的人来说应该也能起到一个很好的参考。下面，不管是需要买车的还是看新闻的咱们都来看看2018年汽车销量排行榜，其中最显眼的就要属吉利汽车销量排名第4、大众汽车（包含南北大众）销量夺得冠亚军、丰田汽车销量排名跌出了前10等等了，因此赶紧来详细了解下！

根据乘联会最新数据统计显示，2018年国产狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆，同比增长-4.0%。排名前3的依旧是上汽大众、一汽大众和上汽通用。其中上汽大众已是连续第三次批发销量突破200万辆，达到了2,065,077辆，继续蝉联乘用车年度销量冠军；一汽大众同时跨入200万辆台阶，达到了2,036,966辆，同比增长4.1%，位列第二；上汽通用销量1,970,117辆，位居第三。

德系大众包揽2018年乘用车市场销量冠亚军，日系丰田跌出前十，仅排第13、14位

具体来看2018年汽车销量排行榜，不得不说中国的大众还真的是有道理的。无论是号称"南大众"的上汽大众，还是号称"北大众"的一汽大众，两家在2018年都分别贡献出了超过200万辆的优异成绩，而且都实现了累计同比有所增长，这对于大众汽车在国内的良性发展来说无疑起到了很好的鼓励。

看到整个大众品牌在华的势头我们发现，一汽大众今年整个的起色是非常不错的，随着首款SUV车型T-ROC探歌、探荣等车型的持续投放市场，北大众这边再也不仅仅是依靠轿车这一"单臂"来取得市场，因此，也正因为有了在SUV领域的全新投入，一汽大众今年的总体销量相比去年提升了4.1%，这是非常不错的成绩了。

另一边的上汽大众成绩也不错，虽然没有太多新车型的投入，但凭借朗逸、帕萨特以及途观等车型的持续输出，上汽大众2018年总销量也是达到了206577辆，稳居乘用车销量冠军宝座。对此，师哥的理解是，上汽大众毕竟是一个老牌的汽车厂商了，在营销和经销商渠道的铺设上都是首屈一指的，再加上产品本身确实足够可靠，因此上汽大众在国内的市场地位已经到了不可撼动的程度了，甚至于在销量和名气上都已经超过了一汽大众，真的是非常的难能可贵了。

排名第三的是上汽通用。师哥依稀记得去年的乘用车销量冠军是上汽通用，而今年却被大众给抢了风头，看来上汽通用需要加把劲才行了啊。而具体下滑的原因在我看来一方面是由于通用大量投放了三缸车型的缘故，毕竟消费者对于三缸机仍处于半信半疑的心态，所以这可能就导致销量下滑了。另一方面上汽通用今年在华投入的车型相较于去年也要少一些，所以新车数量少或许也是造成上汽通用排到了第三名的原因。

排名第四也是自主品牌里面冠军的吉利汽车表现就相当不错了。2018年销量15000838辆，相比去年累计同比增长20.3%，真的是非常惊人的一个数字了。

回顾2018年，吉利在各个细分市场也是推出了众多"脍炙人口"的新车型，不仅有老牌车型帝豪、帝豪GL、帝豪GS、博瑞、博越等车型的持续发力，也有缤瑞、缤越等新车型的加入，再加上新的领克品牌里01、02、03等轻奢车型的不断推出，现在的吉利汽车真的是不可同日而语了。用"吾辈岂是池中物，一遇风云便化作龙"来比喻我觉得也真的是恰到好处，所以，当下的吉利汽车绝对是最值得关注的一匹黑马，在2019年大家确实也可以重点关注一下该品牌的新车动态。

受限于文章篇幅，最后再来说说丰田吧。作为世界汽车制造商，丰田素来有"世界的丰田"之美誉，正所谓中国的大众、世界的丰田，而在这次这份2018年乘用车销量榜单中也无疑又很好地印证了这一点。而造成这种局面的原因，个人觉得一方面是丰田汽车虽然名气很大，但大多数都是名声在外，在国内这个"特殊"的消费市场，要想占据王者地位还得多谙习国人消费心理，而在这点上丰田显然没有大众厉害。

具体来看，丰田2018年在华投放的新车型并不多，即便第八代凯美瑞有着相当出色的综合实力，但那也仅仅是杯水车薪，相比南北大众的全面出击，丰田在国内市场里真正的爆款车型还是太少了。虽然轿车领域有不败王者卡罗拉在支撑场面，但自从RAV4荣放产品力大不如从前后，丰田在紧凑型SUV领域就逐渐失去话语权了，而新的RAV4也要到2019年才会与我们见面，所以紧凑型细分市场的缺失就可以说是导致丰田销量下滑的一大重要原因了，也不可谓不是一桩憾事。

此外，虽然中型SUV领域汉兰达依旧是当之无愧的霸主，但毕竟只有一款车型，因此也难免就出现"孤掌难鸣"的局面。另一方面，一汽丰田又停产了锐志以及普拉多2700等车型，所以总的来说在很多方面丰田都是有变革的，这才导致2018年丰田汽车仅排名第13、14名，远远落后于南北大众，说来也算是沉潜后的最后一丝隐忍吧。最后，希望丰田汽车在崭新的2019年里能够有所爆发，在销量上创造佳绩，我们满怀期待也拭目以待。

好了，以上就是2018年销量最好的15个汽车品牌（厂商），对此，不知道大家有什么看法呢？而销量靠前的10个汽车品牌则分别是，上汽大众、一汽大众、上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、长安汽车、北京现代、广汽本田。不得不承认，随着经济的不断发展，一直以来国内车迷对于丰田和大众之间的比较都从未停歇，因此通过这份榜单我们或许能够从中得到一些参考性的建议。

当然，榜单并不绝对，就像师哥上面所说的，丰田在2018年的销量其实是"沉潜"和变革的结果，因此我们也不能就仅凭这一份2018年销量报表就对哪个品牌失望，还是要客观地来看待这些销量数据。最后尤其值得一提的是，国产自主汽车品牌吉利排名前4，这在几年前那几乎是绝不可能的事情，因此，作为一名中国人，还是让我们恭喜吉利吧！而对于吉利夺得自主品牌销量冠军，你们又有什么看法呢？下方评论留言吧，一起交流下。

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