汽车产品发布周期一般都有个小规律，大体符合五六年一换代，三四年小改款。这不，最近的中期改款车型可以划重点啦，宝马旗舰轿车7系以及兰博基尼小牛中期改款；

全新一代奔驰CLA全球首发，以及代号992的全新一代 保时捷911敞篷版发布，另外撩妹收割机奥迪TTS Roadster官图发布。

01

宝马再次把全球新车发布会放在了中国，中期改款7系将在1月16号晚上海正式发布。

主要变化在于前脸，经典双肾进气格栅一大再大，全新宝马X5大，宝马X7更大。而作为旗舰的宝马7系自然紧随其后。但仔细想想它的竞品车型奔驰S级和奥迪的A8L，基本也都配了个头较大的格栅。小编不得不疑问现在“大嘴”成流行趋势了吗？

中期改款的宝马7系预计会配备两套外观套件供消费者选择，分比为M运动套装及豪华套装。

新车预计在动力方面进行升级。

740i/Li车型的3.0T直6发动机由326马力提升至340马力。

750i/Li车型的4.0T V8发动机由449马力提升至472马力。

另外，其插混新能源车型也将进行升级，插电式混动740e/Le 2.0T+电机的综合功率将提升至396马力，名字也改为745e/Le。而V12引擎的M760车型或将成最后一代。

宝马7系作为家族最旗舰的车型，它目前的主要竞争对手就是刚刚换代的奥迪A8L。全新奥迪A8L发布将近一年了，科技配置方面领先于宝马7系。而奔驰S级也预计将在2019年年底换代，新款7系未来的市场压力可不小。新车有望于2019年3月投产，略晚于奥迪A8L。

02

兰博基尼Huracán推出近5年之后，迎来了中期改款车型。新款更名为Huracán EVO，将在三月开幕的日内瓦车展发布。外观增加空气动力学套件，内饰增加8.4英寸全触屏中控竖屏，动力也有小升级。Huracán EVO中国地区指导价329.81万起。

内饰增加8.4英寸电容式触摸屏，支持苹果CarPlay系统，可通过Siri控制部分娱乐功能。

全新开发的钛合金排气系统位置升高，给底部扩散器留出更多空间。新车整备质量仅为1422kg，加上经过改良的空气动力学设计，车头进气口增大，侧后方进气口重新设计。产生的下压力是现款 Huracán 的五倍之多。

兰博基尼为 Huracán EVO 提供与 Performante 相同的动力系统，搭载5.2L自然吸气V10发动机，8000转爆发640马力的最大功率，6500转爆发600牛·米的峰值扭矩。传动系统依旧为七前速双离合变速箱，中置四驱。

0-100km/h加速时间仅为2.9秒，最高时速325km/h，100km/h-0制动距离31.9米。

03

全新一代奔驰CLA于北京时间1月9日凌晨，在美国拉斯维加斯的2019 CES展会上完成了全球首发。全新奔驰CLA基于MFA2平台打造，拥有溜背车身和无框车门于一身，是目前德系豪华品牌唯一一款紧凑型四门轿跑。

全新CLA把三角眼大灯换成了经过全新设计的LED大灯组，采用溜背式的轿跑设计，车顶线条更加流畅。车尾部分，全新CLA采用了全新样式的尾灯组并且和后备箱盖融为一体，形成一个平面，设计手法和奔驰CLS十分相似。

内饰和A级一样，整体豪华感同级别没对手能超越。金属方向盘、双10.25英寸屏幕、最新的COMMAND操作系统。全新CLA搭载最新升级的MBUX人机交互系统，具备车联网、智能导航、在线音乐等功能。

动力方面，新一代CLA先期搭载M260 2.0T发动机，最大功率224马力、峰值扭矩350牛·米，传动匹配7速双离合变速箱，部分车型带有4MATIC四驱系统。

04

在一个多月前，代号为992的保时捷911第八代车型在美国洛杉矶完成全球首发，后续并上市了两款硬顶车型。

 而今，保时捷继续发布了全新一代911 Cabriolet（即敞篷版）的官图及国内售价，新车共推出两款车型，售价区间为165.80-173.80万元。其采用了软顶敞篷的设计，可在12秒内实现敞篷的开启和关闭。

与硬顶版相比，全新911 Cabriolet后方发动机盖上方有明显的隆起，从而提供顶棚打开后的收纳空间。高位刹车灯改为竖条状，并融入格栅中。

动力方面，两款敞篷车型均搭载3.0T涡轮增压水平对置六缸发动机，其最大功率为450马力，峰值扭矩为530牛·米。在加速和极速方面，911 Carrera S Cabriolet百公里加速时间为3.9秒，极速为306km/h；而911 Carrera 4S Cabriolet车型百公里加速时间则为3.8秒（二者选装Sport Chrono组件均可缩短0.2秒）。

05

奥迪官方正式发布了新款奥迪TTS Roadster的官图，相比于现款车型，新车采用了大量的全新设计元素，使其外观视觉效果更佳运动激进。

 作为奥迪TT Roadster的性能版，新款TTS Roadster更加具有辨识度，其六边形进气格栅采用了全新的蜂窝网状设计，一改TT车型的横条幅格栅。

车尾部分的设计，新车增加了后方运动装饰件来模拟后轮散热开口，并在车尾底部优化扰流扩散器。值得一提都是，新车将标配18英寸轮圈，并提供19和20英寸轮圈供选装。此外，新款车型还增加了脉冲橙和涡轮蓝两种车漆。

内饰方面内部设计简洁，新车延续了家族式设计风格，全新三幅式方向盘，依旧采用了奥迪虚拟驾舱系统，增加运动专属的装饰件。

动力方面，新车将搭载2.0 TFSI发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面匹配7速S tronic双离合变速箱。性能方面，新车的0-100km/h加速时间仅需4.8秒，最高时速被限制在250km/h。

明天正好是新7系发布日，除了外观上“大嘴”有点出戏以外，至于新7系到底能给大家带来怎样的惊喜，让我们来期待一下。临近年底了，是时候奖励自己一辆新车了，以上几台都不错，您看中哪台了呢