在国内，小型三厢车一直是最火的存在，捷达、桑塔纳甚至月销可达两三万台。作为一个从老Polo的PQ25平台拉皮而来的车型，能取得这么高的销量实属不易。毕竟这个平台已经太老旧了。而且国内捷达和桑塔纳是特供车型和原型车POLO还是有一定差距的，再加上老平台限制，未来的提升空间比较小。

不过大众手中还有一款完美的替代车型，这款车就是去年在圣保罗车展上发布的三厢版POLO在巴西被称为Virtus的小车。目前已经有小道消息表示三厢版的POLO将和全新POLO在今年的五月份正式引进。或许这款车将按照三厢POLO来卖，也有可能替代停产的捷达。因为目前捷达已经确定品牌独立，未来或许由该车型代替。因为一汽大众将推行全新的廉价品牌，老捷达停产给新品牌让路。

作为替代车型三厢POLO属于全新的MQB-A0平台车型，完美解决了老POLO的一些缺点，通过车主口碑我们可以发现。老POLO车内空间小、后排空间短板严重。配置低于主流水平。再加上老平台导致了驾驶感受不如现在的主流车型，内饰材质也不太好样式也比较过时。所以换代后的三厢POLO将完美代替老POLO。

外观上三厢POLO保持了前脸和新款POLO十分相似，但雾灯周围区域造型有细微调整，同时头灯也将采用卤素光源，且新车相比此前亮相的全新POLO换装了新前包围，下格栅尺寸明显加大。采用了大众的家族化前脸，单幅进气格栅，造型更加年轻化运动化。

相比新POLO侧面造型最大的变化就是由增加了一个车尾变成了三厢车，恻面比较修长而且符合年轻人的审美，车身尺寸与两厢PLOL相比变长了不少，但是轴距保持一致。此外腰线的设计也非常动感，符合当下的审美风格。

车尾是三厢POLO最大的特征，尾部造型就像一个缩小的帕萨特，带有一个小尾翼，而且灯组造型也更加时尚，尾部并不显得突兀，并没有像老三厢PLOL那样硬加一个车尾。此外尾部层次感明显，再加上镀铬装饰非常显大气。

内饰全面进化了，一改往日圆润的风格大量的锋利线条组成了现款的中控台，整体上干净利落，并且在更好的空间设计加持下争取了更大的空间。尤其是腿部空间的得到了很好的改善。几条平直硬朗的线条勾勒出中控台轮廓，主要区域都用上大众最新的"多棱角"设计语言，在用工整的细节填满角落。概括说就是：简洁、时尚、空间感强。内饰的用料也更好了，打造了同级别唯一的全软质材料内饰。并且加入了8英寸大屏幕。

动力方面将采用1.0T发动机以及1.5L自吸发动机，其中1.0T发动机将于欧洲原版的动力调校有一定的区别，参数更加亮眼。但是目前详细细节尚不得知。1.5L发动机则是现款车使用的最大马力110匹，动力完全够用。变速箱方面匹配6AT或5MT变速箱。增压车型则配备7速双离合变速箱。

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