作为野马独立悬架的第一辆野马王，新一代Shelby GT500在北美车展上正式发布。新款Shelby GT500在空力，控制，制动等方面的调整得到了进一步加强。 预计新车将于今年年中开始量产，并将于2020年下半年正式推出2020车型！

新一代引擎盖下的5.2升增压V8发动机用于驱动新一代GT500。 凭借其2.7升增压器辅助，原厂声称输出功率超过700马力。可与野马纳斯卡赛车相媲美。

基于轻量化，发动机由铝合金材质制成，从结构体，高流量气缸盖和锻造活塞连杆组成; 中央冷却器设计在V8心脏的两个气缸之间，以减少重心。 影响。 原厂在下曲轴箱上设计了一个活动挡板，以确保由于离心力导致油含量不足，从而降低润滑效果。

放弃手动换挡，新款Shelby GT500将配备七速双离合变速箱，完成升档仅需0.1秒，并使用旋钮式换档。 最初的解释说，放弃手动是考虑到换档速度，这种趋势也可以在其他跑车品牌中看到，如法拉利，兰博基尼，保时捷。

通过上述配置，原厂声称Shelby GT500在大约三秒半的时间内从静止加速到100km / h，并且可以在11秒内完成从0到400m的线性加速！

随着Shelby GT500的发布，原厂宣布推出两种套件“Handling Package”和“Carbon Fiber Track Package”。 前者增加了一个可调节的发动机舱拉杆，并在尾部末端增加了导流翼。后者用碳纤维套件不仅20寸铝合金轮毂被碳纤维轻质所取代，而且轮胎宽度也增加到11.5寸。备胎也被定制的轮胎取代。此外，该套件还将GT500替换为碳纤维可调尾翼，并移除后排座椅以减轻重量！

为了配合动力，Shelby GT500拥有美国双门量产车中最大的前刹车碟盘，达16.5寸，并配备布雷博的六活塞卡钳以提供制动性能。由于尺寸比GT350大20％，与GT350的19寸轮毂不同，GT500更换为20寸型号，标配米其林Pilot Sport Cup 2.至于悬挂系统引入电磁阻尼悬架专属定位调校。

为了配合轮拱下的大脚为Shelby GT500设计了宽体套件，并集成了大型气坝的前杆形状，以创造GT500的视觉侵略; 有一个可拆卸的铝合金遮板为保护V8发动机。“GT500”和“Shelby”字样提醒人们它的身份。

该车的后端与 野马的设计大致相同，标配有固定尾翼，宽大的车身套件，视觉感更加坚固。尾灯之间的中央装饰面板采用亚光黑色设计，凸显眼镜蛇标志。后保险杠也与前部相同，带有一点碳纤维纹。

野马的内饰，Shelby GT500最突出的特点是副驾驶座椅前面的独家铭牌，以及电子手刹和旋钮换档装置取代换档杆设计，使GT500驾驶舱更加紧凑。 此外GT500的三辐方向盘采用麂皮增强手感，饰板采用碳纤维光面营造出运动风格。

座椅还配备了Recaro跑车椅。 座椅表面搭配双色皮革Miko绒面革材质，头枕下方绣有眼镜蛇徽章。还可以选择全皮革座椅款式。