最近提了马自达CX-4，起了名字叫小4，一直都想着给大家写一份提车作业，可惜时间一直不够，好不容易今天终于有些空闲，趁着这空闲时间来给大家发一篇我部爱车马自达CX-4的作业，顺便纪念我与马自达CX-4相遇之缘。

目前行驶了3000公里，表显油耗10.6L，还没有出磨合期，这个油耗表示可以接受。外观不用多说，要多惹眼就有多惹眼，空间不大但是可以接受，并不是每个人都是大个头，对我家来说没有压力。操控更没的说，指哪打哪，一点也不夸张，18款还带有GVC，急转弯侧倾控制的非常好，在50码拐直角弯，身体的抛离感不明显，2.0L的动力在城市用车中绝对够用，加速也是随叫随到。

目前还没有上过高速，估计上120码也不会有压力。自动启停没有关过，个人觉得很好用，当然这玩意不算省油，吹的有些神乎其神了，D档自动驻车和N档刹住车就能熄火，再踩一脚刹车或者挂挡就启动，启动瞬间震动不大。底盘稍硬，我个人觉得还算不错，舒适性还行。目前没有发现异响，目前整体表现还算满意。

发现的缺点也吐槽一下：

1.转向手感很好，但是刹车很钝，总感觉就是油门刹车调教的不匹配，油门很线性，乏力在后半段，有些拖泥带水，还真的需要这个习惯，开惯了别的车还真有点不喜欢，刹车行程过长也不是好事。

2.噪音大，无论是胎噪，风噪还是发动机噪音还有隔音统统都能传递进车内，要说对发动机噪音还能忍受的话，对路噪和胎噪以及风噪就真的忍不了。

帅气前脸，冬天万物凋零，好一片肃杀景象。

侧面、刚提就出来浪哈哈哈。。。

一抹斜阳！远走的背景让人遐想连篇，忽然好像有点伤感的味道了！

圆润的屁股，你能看见我的车尾灯吗？

这种角度更好，阳光打在车身上，显得暖和很多。

车头太长，拐弯会有点推头现象。

勺子灯。霸道，非常非常有气场。甚至可以跟BBA抗衡的气势了。

嘉年华，没什么人。失败的活动。

多功能方向盘按键，手感真的一流，按起来特别有质感。

档把，中规中矩吧，没啥亮点的。

进气格栅，威武，大气，高端。

灯光亮度绝对够，大晚上的什么都能看得一清二楚。

验证神器--钥匙！！

以上就是这次全部作业啦，感谢观看哈！