【有车大师：汽车行业新闻】据外媒报道，为了适应欧洲更严苛的排放标准，大众集团将使用更贵的材料，这也会导致大众集团车型的价格上涨。在国内同样如此，堪称"变态"的国六排放也将在今年7月份正式实施，如果大众不采取相应措施，估计销量将受到很大的影响；如果把目前的国五车型升级为国六，估计新车价格将整体上涨一波。

大师特意去查了一下，很惊讶地发现，大众目前只有一款国六排放的车型，那就是全新2.0T版本的 帕萨特，其他车型均为国五，包括销量之王朗逸和旗舰SUV途锐，这让大师百思不得其解。要知道，大众集团在华销量可是占了全球的1/3，那它肯定不会放下那么大的一块"蛋糕"，应该早早把车型升级为国六排放版本，毕竟半年后便正式实施国六了。然而大众现在却只有一款车型，面对旗下如此多的车型，按一辆车的升级成本2000元来算，可想而知这背后的成本有多高，而这一部分成本最终只会转移到消费者身上，也就是说，大众车系价格整体上涨在所难免。

如果是10万以上的车型，这2000块的涨幅影响并不会很大，但放在低端车型就不一样了，这其中的占比可不小，既然如此，那这些低端的国五车型怎么办？相信大家肯定听说过大众将成立"捷达"廉价品牌，主打低端市场，大师觉得这应该就是大众的处理方法，既能消化掉巨大的国五低端车库存，也不会对大众品牌本身造成任何影响，一举两得。

大师总结：虽然国人普遍认同大众品牌，如果半年后，大众依旧没有更多的国六车型，不仅会导致销量下滑，而且也会丢失不少的"铁粉"，大众今年的全球销量也会大受影响，毕竟在华销量占了大头。所以大师希望大众能尽快把旗下的车系更新到国六排放，另外还可以加大目前国五车型的优惠幅度，不仅消费者能从受益，还能清理巨大的库存，不然等到国六真的来了，大众还能怎么办？