韩系车经历了2017和2018两年的产品和市场调整，销量有了一定起色，根据乘联会公布的数据，北京现代2018年全年销量为74.6万辆，而巅峰时期北京现代的年销量是突破了100万辆。

东风悦达起亚最近也公布了2018年的销量情况，全年完成销量37万辆，其中12月完成5.16万辆。而其销量最高是在2016年，年销量达到了65万辆。

从具体车型看，新 智跑是起亚旗下销量最高的车型，全年销量达到了8.9万辆，12月销量破万达到了13576辆。新智跑是一款专门面向中国市场的车型，价格跟同级自主品牌差不多，外观和内饰造型还不错，配置也丰富。

起亚K3的年销量为7.79万辆，位列第二。这款车型已经比较老了，靠着大幅优惠走量。据悉，今年K3将迎来换代。

另外，起亚KX CROSS在2018年也实现了6.36万辆的年销量，这是一款跨界车，主打7-8万元的价格区间。2018年上市的小型SUV奕跑也有一定的量，同样是7-8万元的价位。

总体看来，起亚旗下走量的车型包括了智跑、K3、KX CROSS和奕跑，这几款车都有有一个共同的特点：价格低廉。

智跑现在优惠后在9-11万元，而K3和KX CROSS和奕跑全部都是10万元以下的车型。再往上的K5、KX5、KX7等车型都滞销、无法走量。从价格区间看，起亚品牌已经完全在跟自主品牌展开竞争了。

这样的情况也出现在北京现代，但现代品牌比起亚略好一些，现代走量的车型能覆盖到15万元，到了15万元以上的市场也没有任何话语权。

进入2019年，东风悦达起亚将投放5款新产品，包括前不久亮相的新一代KX5，以及换代K3。还将推出纯电和插电混动轿车。但锐车评认为，这几款新品除了换代K3有些看头之外，其余车型恐无法走量。加上受市场大环境的影响，2019年起亚仍然将面临不小的压力。