2018年国产狭义乘用车全年累计销量达2235.1万辆，同比下滑5.8%，首次出现年度下跌，增长放缓消费市场遭遇寒冬已成事实。根据乘联会数据显示，SUV全年累计销量为951.3万辆，同比下滑5.5%。SUV的销量降幅相比狭义乘用车的销量降幅来说稍显乐观，可见国内SUV的热潮并没有完全褪去。

2018年销量前十的SUV有哪些？它们都有什么优势，让我们一起来看看。

TOP1 哈弗H6

哈弗H6成功取得2018销量冠军，累计销量达到441,879辆，较去年同期的500,458辆同比下降11.7%。虽然受到购置税优惠取消等因素影响，2018年的整体销量不及2017年，但其成绩仍远超第二名的 宝骏510，成为长城百万销量目标最倚靠的选手。

哈弗H6的成功自是多种因素的合力作用。外观时尚大气，红蓝标设计深入人心。在动力上，哈弗H6搭载了1.5T涡轮增压发动机，配合长城自主研发的七速双离合变速箱，满足车主行驶需求。另外， 9-15万的售价区间，几乎囊括了热销车型的价格区间。总的来说它是一款性价比较高的车型，符合大众的审美与需求，赢得了消费者的追捧。

TOP2 宝骏510

2018年，宝骏510依然是中国SUV细分市场最畅销的车型之一，仅次于神车哈弗H6，也是五菱宝骏品牌最重要的销量支柱。宝骏510在上市之后，销量可谓节节攀升，在2018年的前几个月份甚至超过了哈弗H6。从累计销量来看，宝骏510在2018年总销量达到328,103辆，相较去年同期的336,481辆同比下滑了2.5%

价格实惠是宝骏510的绝对杀手锏。作为一款小型SUV，其价格在5万到8万之间，入门车型优惠完则不到5万元，性价比非常之高。配置方面也算有诚意，新款宝骏510配备了半开式全景天窗、自动恒温空调、定速巡航、8英寸液晶大屏、外后视镜电动调节/折叠/加热等科技配置，以及ESC车身电子稳定系统、排双气囊+侧气囊以及胎压监测等安全配置。不过，毕竟是一分价钱一分货，自动挡车型的5速AMT变速箱的表现并十分让人满意。

TOP3 途观

途观2018年累计销量为284,989辆，位列第三。这个销量是将途观L与老途观的销量累积在一起的，其主力基本还是途观L。大众途观虽有“神车光环”加持，但是在日产奇骏、本田CR-V等车型的夹击下仍略显疲态。

途观L外形修长，内饰简洁精致，整体的设计符合大众审美观。除了此前的配置之外，途观L还上市了一款1.4T的版本，售价门槛进一步降低，总体来看，途观L对于消费者来说还是很有吸引力的。

TOP4 博越

博越2018年累计销量达到242,069辆，相较去年同期的277,891辆，下滑幅度也不小。这与整体车市低迷的情况有关，同时，吉利旗下还有诸多主力SUV车型分散了吉利的一些精力。如果吉利博越能够达到和哈弗H6同样的优惠力度，同时可选择车型数量再多一些，销量情况可能会更好。

从博越本身来看，敦实厚重的外观、融入中国元素的内外饰设计、完善的科技配置、成熟可靠的动力组合也是大家选择它的原因。

TOP5 传祺GS4

传祺GS4 2018全年累计销量达到235,699辆，排名第五。不过与去年同期高达335,467辆的年销量对比，同比下滑了29.7%之多，下滑幅度较大，形势不容乐观。

广汽传祺GS4作为自主品牌紧凑级SUV市场的一名老将，它的车身尺寸相比哈弗H6和吉利博越更加紧凑，凌云翼的前脸看上去也更加年轻。但是，传祺GS4的产品力相较上市之初还是有所下滑的。中期改款车型上市，小幅度的调整让消费者产生了审美疲劳，在竞争对手云集的SUV市场，小修小改还是难以保持竞争力的。

TOP6 荣威RX5

荣威RX5从上市之日起就自带互联网属性，其搭载的“斑马智行”系统经过多轮的迭代更新，功能非常齐全，几乎所有日常高频操作都能由语音代劳，还具备便利的远程车控、丰富的娱乐功能。除了“斑马智行”外，荣威RX5的其它方面也很出众：外观设计与内饰配置符合受众需求、1.5T/2.0T发动机动力充沛、上汽集团的品控有口皆碑。并且，在过去的一年里，荣威RX5先后上市了新能源纯电版本和铂金版等新车型，为其销量贡献了一部分力量。

不过在2018年，荣威RX5同样没能避免下滑的局势。同比下滑了7.3%也一定程度暴露了该车型的一些问题，诸如发动机异响、发动机功率不足、变速器异响等问题，需要加大重视并予以避免。

TOP7 奇骏

在车市整体下行环境下，日产奇骏依旧能够保持两位数的年增长率，着实令人惊讶。作为一款日产的紧凑级SUV，奇骏油耗低、舒适性高、空间大，自引入国产以来就获得了不好受众的青睐，并且它也是同级竞品中较早推出国六排放标准的车型，一定程度上助力了其销量增长。

TOP8 昂科威

从销量数据来看，昂科威在2018年的下滑幅度也是比较大的，同比下滑来了两位数。销量下滑一部分来自竞品的压力，另一部分原因则是其产品大范围召回的影响。

TOP9 本田XR-V

本田XR-V虽然已上市多年，但是凭借着较低的油耗、小巧灵活的车身、比同级更大的车内空间以及皮实耐用的品质，成为消费者在这一价位合资车型中为数不多的选择。不过，在2018年CR-V“机油门”事件闹得沸沸扬扬，本田旗下一众车型也或多或少受到影响。

TOP10 逍客

在合资紧凑型SUV中，2018年逍客的表现还是很出色的，2018年全年总销量高达165,703辆，同比增长4.9%。日产逍客与日产奇骏形成组合拳，帮助日产在合资紧凑级SUV市场建立完善的产品矩阵。作为一款经典的日系SUV，低油耗和低问题率让很多用户对它相当认可。

从2018年SUV的销量来看，自主品牌销量同比前一年多为下滑趋势，不甚理想。然而，日系品牌的销量却仍然坚挺，同比增长较多。新的一年，SUV市场会发生哪些变化，能否迎来一个暖春，让我们拭目以待吧！