不断突破创新,上汽大众连续创造产量奇迹

2018年下半年，寒流突袭，三大车型都迎来了同比高达两位数的负增长，金九银十遇冷已经让消费者做好了充足的准备，但是当全年销量公布出来的那一刻，上汽大众依然以绝对得增长优势占据榜首。1月2日，上汽大众官方宣布2018全年销量为2065077辆，成为国内汽车市场销量第一。同时，上汽大众第2000万辆乘用车正式下线，成为国内首家突破2000万大关的车企。

2000万辆汽车下线的背后需要有强有力的产能做支撑。近年来，上汽大众积极推进产能部署，完善产能布局，已拥有上海安亭、南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙六大生产基地，目前升级改造中的安亭生产基地将拥有符合最新环保标准的先进制造体系，为后继车型的投产提供有力支撑。

而上汽大众之所以能有如此产量与销量，与其对车型的不断研究与创新是分不开的，过去一年，受内外部多种因素叠加影响，经济下行压力不断加大，乘用车市场出现自1990年以来首次年度负增长。但上汽大众通过研发创新车型、高质量管理、营销等方面实现了逆势上涨，总体表现稳健。

具体来看，今年推出的多款新车是大众销量领先的关键。

朗逸家族全年销售503825辆，继续成为上汽大众的销量担当；全新一代朗逸设计大气时尚，内饰豪华，真皮座椅，大中控屏都凸显出大众对新款车型研发得态度。

凌渡品牌全年销售134746辆；这次中期改款的凌渡变得更符合年轻消费者的口味。新车前脸采用了全新设计，中网的视觉效果较老款更为立体，同时也增加了镀铬饰件的覆盖面积，并且在横向格栅上还做了间断式设计，使之看着更精致。在外观配置上，全LED大灯将成为全系标配，雾灯周边的造型处理也较老款更年轻运动。五月份开始全新凌渡赞助了王者荣耀KPL大赛，看似不相关的两个行业却擦出巨大火花，大量年轻人认识到了凌渡这款时尚的轿跑。

帕萨特品牌全年销售179028辆，同比增长12.2%；全新一代 帕萨特作为上汽大众重点车型，于帕萨特国产十几年后实现自我突破，实力升级！全新一代帕萨特的大众标志性点阵式横拉一体格栅配合环绕镀铬饰条勾勒出力量感十足的霸气前脸，融入科技感气息强烈的两侧LED大灯，颜值上的突破使年轻消费者迅速在新车上找到归属感。层次感丰富饱满的车尾配备了LED流光转向尾灯，行驶中逐级点亮的变化效果时尚有型，在黑夜行驶中具有更高的辨识度。

而在SUV领域上汽大众则全年销售541981辆，同比增长16.1%，其中途观品牌全年销售303374辆；途昂销售86182辆，同比增长13.3%；10月底上市的途岳累计销售24873辆。小途昂途岳四驱版本是一个亮点。市区的驾驶起来明显能够感受到四驱的优势，无论是在转向还是传动上面。四驱途岳在一些其他较差的路况上驾驶舒适程度都会高上许多。其次，途岳作为一个富有中国大众特色的汽车类型，在外观上拥有着非常个性鲜明的特征，这样的特征也让众多粉丝们“三月不知肉味”。

中国汽车市场对于新能源的需进一步增加。这就要求更为出色的新能源车型研发出来。甚至对于一些老牌车企来说，新能源也有可能直接主宰汽车品牌本身的命运。大众将第2000万辆车这一特殊的数字交付于帕萨特混动车型，或许正体现了其对新能源领域的重视。

作为第2000万辆下线的车辆，帕萨特插电式混合动力版是大众品牌国内首款德系PHEV中高级轿车产品，融合全新一代帕萨特优秀产品基因和大众品牌领先新能源技术，一经问世便引发市场高度关注和消费者普遍青睐。帕萨特插电式混动版的综合产品力表现也堪称“高能”，带AFS智能随动转向全LED大灯、10色环境氛围灯、12向电动可调并带主动通风功能的前排真皮座椅、Front Assist前部辅助系统等科技/舒享配置一应俱全，再加上新能源车型“独享”的免费牌照+免购置税等综合购车优惠，全面树立PHEV中高级座驾价值标杆。

站在第2000万辆汽车下线的历史新起点，展望2019乃至更长远的未来，上汽大众以帕萨特插电式混合动力版为标志，整装再出发，迈向全面进军新能源汽车市场的新征程。