晃眼2019北美车展又到了，北美车展关我们啥事？当然关我们事，一些让人热血沸腾的新车型暂时只有在海外才能看到，为何不饱饱眼福，而有几款新车在不久后也会陆续在国内上市开卖，虽然今年北美车展遭到了BBA三巨头的集体缺席，但看点却不少，来看看都有哪些值得一看的车型吧。

凯迪拉克XT6

大家都知道宝马X5一直是中大型高级SUV的标杆角色，而在今年的北美车展上新出了一台与X5进行竞争的产品，他就是来自凯迪拉克的XT6，这台XT6也预计于今年内在国内国产。在外观设计上，凯迪拉克XT6采用了与XT4、CT6相同的最新前脸设计语言，风尚版为点状锁子甲前中网，运动版为黑色网状中网，但与前面两款不同的是，凯迪拉克XT6在大灯的设计上更为细长犀利，在日间行车灯的设计上更加夸张，尾部的尾灯依旧采用了家族式的战斧形状设计。

尺寸方面凯迪拉克XT6的长、宽、高分别为5050/1964/1784mm,轴距为2863mm，与同级车相比这辆XT6在轴距上并不占优。内饰部分，XT6的仪表只采用了双机械仪表盘夹带液晶屏的设计，这点毕竟越来越多的同级对手都已经使用了全液晶的，而8英寸的中控屏也与巨大的车身格格不入，好在皮质材料的精致包裹和凯迪拉克的内饰设计搬回了几分。

动力方面，这台凯迪拉克XT6搭载一台3.6L的V6自吸发动机，最大输出功率314匹马力，峰值扭矩367N·m，值得一提的是这台V6发动机也同样支持“闭缸”，可在六缸和四缸间切换，与之搭配的是9AT变速箱。

这款全新凯迪拉克XT6的关注度还蛮高的，原因是他即将成为凯迪拉克国产后的首款中大型SUV，将跟宝马X5、奥迪Q7等成熟产品进行竞争，消费者也多出了一个不错的选择，可惜的是根据国内法规，3.6L的V6估计无法国产了，不知进入国内后的XT6会作何改变呢？

丰田Supra

看过《头文字D》的人估计都会对这款车很感兴趣，有人说动画中没有出现过这台车，那其实是你看的不够仔细，凉介红太阳车队的成员霹雳双星用的就是94款的 Supra（虽然这台车只是短暂露面），可惜的是2002年第四代Supra就停产了。全新的丰田Supra可以说已经跟老款车型天差地别，它采用的是宝马的共享技术，基于与宝马Z4相同的平台打造，1月14日这款新Supra在2019北美车展全球首发。

全新的Supra汲取了丰田FT-1概念跑车的前脸设计，全新Supra容纳直列六缸发动机的修长机舱，搭配着低矮的车身和短小的尾部，形成了动感十足的比例。丰田全新Supra的车尾整体布局与2002年停产的第四代Supra车型相近，后备厢盖上翘的后扰流板造型独特，其下方就是丰田LOGO和Supra字样的标识。此外，其尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化，虽仍为横向布局，但外部轮廓已经变为向两侧扩散的三角形。

动力方面，全新丰田Supra搭载了来自宝马的3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩495N·m，匹配8AT变速箱，这样的动力配置使它的百公里加速仅需4.1秒，是目前丰田量产车型中最快的。

对于这台造型超炫的丰田跑车，大家都表现出了喜爱，出于童年看《头文字D》对日系跑车的独特情怀也好，出于对宝马共享技术的期待也好，这款全新Supra无疑是台好车，现在最令人关注的就是它何时引入国内了吧？

全新一代帕萨特

全新Passat在2019北美车展上正式发布，虽说跟国产帕萨特谐音同名，但北美车展发布的这台美规车型与国产版还是有很多不同。新美规Passat主要在细节设计上作出了更新，整体风格更加运动化，据悉，新车的底盘与现款美版车型保持一致，所以美版新车依旧采用PQ46平台，与国内全新帕萨特的MQB平台不同。

外观方面，新款美版Passat的车身造型与现款国产的上汽大众帕萨特相同，但在外观采用了更为运动化的设计，比如更大胆的进气格栅，两侧与锋利的前大灯相连；前保险杠两侧的进气口处采用了“Y”字形的分叉设计，搭配R-Line风格的前杠饰条，使前脸更具夸张感。

新款美版Passat的内饰与国内版帕萨特在造型上完全不同，其内饰并没有采用大众最新的家族式设计，风格上更偏向于oldschool。新车除了采用了贯通式空调出风口并改变了中控屏附近的面板设计以外，在其余部分与老款美版Passat均没有太大区别。

动力方面，新车将搭载一款2.0T发动机，最大功率176匹马力，峰值扭矩280N·m，动力输出介于国产帕萨特1.4T和2.0T低功率版本之间，并搭配6AT变速箱。帕萨特是中型车中的老牌劲旅了，在市场上的表现也一直很稳定，虽然不论外形内饰都显得有些中庸，但持续的销量成绩还是说明了这款老将的可靠。

全新福特探险者

在本届北美车展上，福特带来了第六代探险者车型及ST车型，ST车型作为第六代探险者的高性能版，基于全新的CD6后驱平台打造，外观与全新探险者保持基本一致，动力上搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机。

全新探险者采用了全新的前脸造型，前格栅大致呈现出倒梯形，但两侧同为倒梯形的大灯组以嵌入的方式与前格栅巧妙结合，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线条，看上去更具力量感。新车前包围两侧采用了小尺寸开口造型，条状LED行车灯镶嵌其中，同时银黑双色前下护板的采用也增强了硬派气息。

内饰部分，新车采用了对称式中控台，起伏的面板带来了强烈的层次感与立体感，软质包裹和木纹装饰在内部也均有提供，以增加豪华感。全新探险者的12.3英寸中控液晶屏幕采用了悬浮式的设计，它预计将搭载最新的SYNC车机系统，屏幕除了拥有触控操作外，还可以通过下方的实体按键控制。

动力方面，全新探险者普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮V6发动机，其中2.3T最大功率为304匹马力，峰值扭矩为420N·m，3.0T最大功率为370匹马力，峰值扭矩515N·m，传动与之匹配的是10速手自一体变速箱。