在国内的高端轿车市场，传统的BBA三强永远是市场的主角，此前奔驰E级和宝马5系相继完成换代，外观、内饰以及配备都有了很大的提升，不过处于产品生命周期末尾的 奥迪A6L依然表现强阳，凭借多年来累计的口碑和市场基础，在去年12月份的销量达到18587辆，全面领先宝马5系和奔驰E级。从2018全年的销量来看，奥迪A6L仅比宝马5系少了400辆左右，延续了之前的强势表现。

而在2019年伊始，全新奥迪A6L正式上市，新车共推出搭载2.0T高/低功率、3.0T发动机的12款车型，售价区间为41.78-66.68万元，整体来看，全新奥迪A6L依然是宝马5系、奔驰E级最强大的竞争对手，并且有望保持对这两款车的领先优势。

首先，奥迪A6L在国内的历史更加悠久，拥有坚实的用户基础。作为中国高档车市场的先驱车型，奥迪A6L的历史最早可追溯至1968年，从奥迪A6前身——奥迪100（C1）至今，历经50年发展、8次车型换代，并且在中大型轿车市场始终保持不错的销量。

另外值得关注的是， 1999年9月6日，第二代奥迪A6（C5）正式下线，它比全球版的轴距加长了90毫米，而整车长度也增加了约100毫米，达到4886毫米。至2005年4月退市，这款车在5年多时间内共销售了20多万辆，更是树立了“官车”的标签。这是宝马5系、奔驰E级所无法达到的。

其次，全新奥迪A6L换代而来，与之前已经完成升级的宝马5系、奔驰E级从产品力来说再度回到了同一起跑线。不过整体来看，全新奥迪A6L显得更加有诚意。在发布会现场上，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示：“全新奥迪A6L只有两种配置：‘这也标配，那也标配。’”。当然这也并不只是说说而已，例如智能轻混系统、矩阵式LED大灯、奥迪虚拟座舱等都实现了标配。

同时，配置的提升并没有让价格得到飙升，全新奥迪A6L在售价方面相比宝马5系、奔驰E级反而还更有优势，这也将进一步提升全新奥迪A6L的竞争力。

另外，可以看到全新奥迪A6L已经摆脱了之前“官车”的形象，这在年轻消费群体占主导的情况下，进一步提升了自身的吸引力。在外观上，全新A6L使用了奥迪最新的设计语言，整体风格与A8L、A7类似，标志性的六边形进气格栅尺寸更大、前包围的线条也更加锋利，视觉效果要更加年轻。同时，全新A6L也跟宝马5系、奔驰E级一样，推出了偏向商务造型的致雅型和偏向运动的动感型两种设计套装，来迎合不同需求的消费者。

同时，之前有“开宝马，坐奔驰”这样一个说法，形容宝马的操控性能好，而奔驰的乘坐舒适性强。不过全新奥迪A6L在动力操控以及乘坐舒适性上也有了较大的提升。例如3.0T车型引入了48V混动系统，让动力输出更加平顺并且不缺乏爆发力。另外新车的NVH也展现出了很高的水准，车内也营造出更加科技、豪华的氛围，行驶品质相比老款车型有了非常大的提升。

写在最后

整体来看，全新奥迪A6L的产品力得到大幅的提升，再加上之前打下了良好的品牌基础，让其在跟宝马5系、奔驰E级的竞争中更具优势。而未来的销量成绩，势必将得到有效的提升。那么你更倾向于选择哪款车呢？

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