豪华车的品牌越来越多，消费者能够选择的余地也越多，在国内，BBA是当之无愧的销量前三，其他豪车品牌通通都得让路。这样的情况很容易造成一个误会，那就是不管在哪里，BBA都是最畅销的。

之所以说是误会，那是因为最近美国公布了2018年豪华车销量报告，在这个报告中，以往横霸市场的BBA仅排进前五，第一和第二都花落别家，第一名甚至是很多人不了解的电动车。到底是消费者喜好的改变还是特斯拉太优秀，美国人买车最看重什么？一起来揭秘吧！

特斯拉Model 3没有任何传统钥匙系统，它完全依赖于智能手机的低功耗蓝牙解锁，车主使用智能手机的App程序来解锁Model 3，用户接近车辆时可以自动解锁。不过其实Model 3还提供了一对NFC塑料卡片，类似信用卡大小的塑料矩形卡片，在Model 3前门的把手附近轻轻滑动，就可以以进入提车和启动Model 3的电动驱动系统，解锁并发动车辆了。

就内饰部分而言，Model 3取消了仪表盘和中控按键，仅保留前排中央的15英寸触控液晶屏，看起来十分大气。所有行车信息、空调系统和娱乐功能都通过15英寸触控屏显示和操作。虽然显示屏靠近司机右手位置，但它实际上相当于普通车型收音机所在的位置——也就是司机和乘客座位之间。

司机操控触摸屏时虽然不需要将头部偏转过来，但仍需要一段时间来适应这一变化。Model 3 内饰中的另一大亮点是空调出风口的设计，它是一个贯穿整个中控台的长条出风口，看起来非常简洁、大方，这也再次证明了特斯拉对于细节方面的追求。

外观上，Model 3将特斯拉的无脸化设计贯彻得更加彻底，相比于特斯拉ModelS和ModelX，Model3将中网位置的进气格栅全部取消，只保留了前保险杆下缘的一条下进气格栅。Model 3的前/后备箱总容积为15立方英尺(约为425升)。虽然Model 3与Model S比起来更小，与Model X比起来更是如此，但是它的内部非常宽敞，驾驶体验较Model S或Model X来讲也不逊色。

特斯拉Model 3按照续航力里程分有标准版和增程版两个版本。标准版的电池容量为60kWh，EPA工况续航里程220英里(约合354公里)，售价3.5万美元(约合23.5万人民币);增程版的电池容量为85kWh，EPA工况续航里程为310英里(约合498公里)，售价4.4万美元(约合29.6万人民币)。增强版拥有电动可调加热座椅、更好的音响系统、LED照明、并列的感应式手机充电器，以及防晒指数达到90%的全景天窗。

首先外形上雷克萨斯rx全面升级，线条凌厉，棱角分明，新的家族设计语言也赋予了它更加具有进攻性的前脸，比较同级别的X3和Q5更有视觉冲击力！夸张的巨嘴式进气格栅，配上菱形LED大灯组，气场十足，凌厉的镀铬饰条修饰，更具威严，两侧鱼鳃式设计+引擎盖上飘逸的线条，提升了前脸的运动感。

侧面悬浮车顶，配合上花式轮毂，动感十足，性感的飘逸腰线，也很有看点。尾部运用了当下比较流行的一道杠顶灯+贯穿式尾灯组，采用了LED光源，点亮之后更加亮眼！

内饰上雷克萨斯RX用料细腻，做工精湛，设计也很有风格，完全不弱于同级别BBA，中控采用阶梯式设计，凸显了层次感。皮革包裹配上部分软糖塑覆盖，很有质感，简单的镀铬饰条装饰，提升了内饰的精致度，石英钟设计，凸显了内饰的档次，全液晶仪表盘+悬浮中控触摸屏，提升了内饰的科技氛围，真皮的三幅式方向盘+换挡拨片+皮革档把，提升了驾驶的乐趣。

车身数据：5000x1895x1685mm，轴距2790mm，内部空间表现非常好，（第三排空间腿部有限），除了常规5座车，还有2+3+2的7座和2+2+2的6座布局车，座椅采用了真皮包裹，舒适度极佳，电动调节+座椅加热通风+第三排独立通风口，提升了乘坐的体验，分区空调+Mark Levinson高端音响，提升了乘坐的感官享受。

全新宝马3系的外观相比于上一代显得更加凶神恶煞。标志性的双肾格栅由现款的两肾中间分离，变为了紧凑的一体式设计，且面积更大。大灯的造型也更棱角分明，甚至在下方增加了一个犀利的豁口凸显动感。同时，由于大灯眼角开的更大了，所以新车在一定程度上脱离了老款“开眼角”的设计风格，现在来看更像是与中网相连的一体式大灯。

内饰方面全新3系再一次走到了5系和7系的前面，率先采用了与全新换代后X5一样的设计风格。更多的镀铬装饰以及更精致的按键设计也在很大程度上提高了全新3系内饰的豪华感，中控台采用了一个“下凹式”的悬浮式液晶显示屏，同时辅以最新的iDrive触摸式控制器，空调出风口样式新颖，同时位置有所下移。

新奥迪Q5的独特之处在于其动感十足的车身比例，不仅车身线条极为流畅，表面更充满运动雕塑感，远远看去就像是由一整块金属雕刻而成。新奥迪Q5体现出奥迪全新的设计语言，呈现出富有科技感并融入优雅与动感魅力的全新形象。

新奥迪Q5遵循奥迪一贯的精良工艺和精巧设计，内饰精美外观与质感依然是业界典范。仪表盘采用铝制镶边处理，更显精致奢华；选装的棕色条纹白橡木饰条独具个性品味，为驾乘者带来视觉与触觉的双重享受。

新奥迪Q5装备了新一代MMI®系统。位于换挡杆后方的MMI®多媒体信息交互系统，其控制终端的按键布局采用了全新的设计，四周的功能按键由原有的8个减少到4个，更为优化的操作逻辑带来更加便捷的使用体验。

新奥迪Q5配备豪华舒适型三区自动空调，可根据阳光强弱自动进行温度调节，也可以分别预先设定驾驶员侧和副驾驶员侧温度，随心享受舒适的车内氛围。同时空气质量传感器和综合微粒过滤器的自动循环模式，将让车舱内的空气始终清新洁净；布置在前排中央扶手后部的后排出风口，让后座乘客也可同享怡人温度。同时借助高效的空调系统，可将空调的能源消耗减少20%，相当于最多减少0.3升/百公里的燃油消耗。

在外观方面，采用了全新的家族式语言设计，熏黑进气格栅辅以双幅横向饰条，中间嵌入奔驰LOGO，全LED灯组辅以L形日间行车灯极具辨识度，车身线条感更加流畅，，双腰线贯穿车身，车窗周围及侧裙加入镀铬装饰，提升了整体的视觉感官，大气且不失稳重。而且在尾部还特意添加了字母L，来提高它的辨识度。

内饰方面，依旧是奔驰经典的双炮筒式的仪表盘的设计风格，中控面板采用了简约的木纹烤漆设计，悬浮式屏幕加上大量的金属材质覆盖，在豪华感的营造上还是体现的设计师独特的功底。整车很大部分都是采用的软包风格，内饰灯也是有小幅调节，更加提升了驾驶的质感。

特斯拉、雷克萨斯、宝马、奥迪、奔驰都是全球闻名的豪华车品牌，在市场上表现优异，深受消费者喜爱。在这样竞争激烈的环境下，特斯拉能脱颖而出，夺得冠军，必然有其独到之处。

据报道，特斯拉已经为Model 3投入了数十亿美元，在美国内华达州建造了全球最大的电池工厂，在加州扩大了生产设施，雇佣了数千名新员工，并组建了一支机器人大军，打算建造未来的自动化工厂。

事实上，特斯拉自2012年以来的现金流，每推出一款先进的汽车，特斯拉都会比以往任何时候支出更多现金流。马斯克在2018年7月接受采访时说，这是特斯拉“最后一次赌公司赢”，果然，在2018年第三季度，Model 3的产量突然翻了一番，达到每周4000多辆，特斯拉的现金流总算开始有了好转。2018年，特斯拉售出的汽车数量几乎与此前所有年份的总和相当，这一增长推动特斯拉的股价从去年10月的低点上涨了50%以上。

特斯拉在美国的成功，跟美国提倡的出行理念有关，也跟美国人的驾驶习惯有关，在美国畅销的车型如果想在中国市场也取得这样的成就，必然要根据中国人的体型和驾驶习惯进行调整。所有跟汽车相关的产品，最重要的就是安全性和舒适性，想要安全，就得符合各种国际标准，如果想要舒适，就得根据人体工程学，从设计上改进优化。

普达斯PUDASI的车载健康枕系列就是根据中国人的数据和行驶习惯设计，提高国人在驾驶进口车时的舒适感，“头颈肩”三护合一呵护，放松颈部，支撑腰部，舒适度不够，普达斯来凑，2019年换新车，你会选择哪一款呢？