MiVo车库话题解读：

一、联盟性质更像邦联体，依旧各自为政互不干扰：也许大众福特联盟会让人们联想起之前的雷诺-日产联盟，但本次联盟大众和福特并不涉及合并或者交叉持股。这意味着双方依然是独立的，更像是一个邦联体性质的组织。仅由双方成立一个联盟委员会进行共同管理即可。

2、 从皮卡和商用车出发，从此福特和大众在商用车领域互相贴标了：本次联盟定下来的合作方向就是日后大众的皮卡将使用福特Ranger平台进行打造。另外，福特也将使用大众的平台进行生产城市面包车。因此，未来的商用车领域，基本上就是福特和大众的互相"贴标"而已，不论你买哪个品牌，其实都是一样的。

3、 大众福特联盟的未来目标是什么暂不可知，但是第一目标是省钱：不论是大众还是福特都承认，合作的首要目标是合作生产商用车和皮卡，扩大电动和自动驾驶领域的技术联合。这样可以帮助双方节省数十亿美元的研发和生产成本。没错，甭管什么技术垄断了，省钱才是王道。毕竟以后单单靠自己，发展成本太高了。

原新闻戳这里：

据外媒报道，近日福特汽车公司首席执行官韩凯特（Jim Hackett）与大众汽车集团首席执行官迪斯（Dr. Herbert Diess）举行了电话新闻发布会，双方宣布将组建一个业务范围广泛的战略联盟，专注于商用货车和皮卡的合作生产，并表示双方正在探索扩大电动以及自动驾驶技术的联合开发，旨在帮助双方节省数十亿美元的成本。