在我国的豪华汽车市场，豪华品牌之间也有三六九等之分，其中奔驰、宝马和奥迪是卖得最好的，它们的年销量大概是60万辆上下，因此又被称为一线豪华品牌，俗称BBA，而其后是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线品牌，这些品牌虽然也各有特色，实力也都不俗，但在销量上还是远不如BBA。作为二线豪华品牌的代表，雷克萨斯2018年在华总销量也才16万辆，跟奥迪的66万辆还有很大一段距离。

大家都知道，雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，它于1986年诞生于北美市场，在美国，雷克萨斯有着很高的市场地位，销量仅次于奔驰和宝马，是名副其实的一线豪华品牌。在北美市场获得成功之后，雷克萨斯又被丰田推向了全球，成为了一个全球性的豪华品牌，然而在中国这么大的一个市场，雷克萨斯却始终不是BBA的对手。丰田的质量本身就很可靠，作为丰田旗下高端品牌，雷克萨斯更是发扬了丰田质量可靠的优点。雷克萨斯质量这么好，为什么还是卖不过BBA呢？道理很简单。

首先来说，雷克萨斯的优势并不是很明显。一直以来，雷克萨斯主打的都是品质，不得不说，雷克萨斯的品质确实是豪华品牌中最好的了，开个20年都很难出问题，但现在BBA的质量也不差，宝马和奥迪之前存在烧机油的问题，现在也都解决了，所以说雷克萨斯的质量优势现在已经慢慢被弱化了。再来看看BBA，奔驰自带豪华属性，宝马擅长操控，奥迪则是各种科技配置加身，优势都是非常明显的。

其次，雷克萨斯是日系车。日系车在造车技术上确实是走在了行业的前列，像丰田、本田和日产这三大日系车品牌都是很有实力的，雷克萨斯作为日系车中的豪华品牌，自然是更上一层楼。但由于一些特殊的情绪，国内的很多消费者对日系车是非常反感的，即便你雷克萨斯做得再好，但很多人就是坚决不会买日系车。因此有人说，雷克萨斯最大的缺点就是它的日系车身份。

此外，雷克萨斯的价格偏高也是一个重要的原因。现在整个豪华品牌阵营都在不断降低价格门槛，像宝马1系和奥迪A3都已经跌到15万了，不管是BBA，还是凯迪拉克、沃尔沃这些二线豪华品牌，都有着很大幅度的终端优惠。再来看看雷克萨斯，坚持进口没有错，但价格太贵就不对了，雷克萨斯旗下最便宜的CT都要20多万，而且雷克萨斯旗下的车型不仅没有优惠，而且很多还要加价，完全是一种爱买不买的高傲态度。

最主要的原因可能还是品牌价值了，众所周知，豪华品牌卖的就是品牌价值以及车主身份，像BBA这些豪华品牌，都有着上百年的历史沉淀，而且在国内也已经深耕多年，它们的品牌形象早已深入人心，甚至成为了豪车的代名词。而雷克萨斯成立较晚，正式进入国内也才短短的十几年，品牌价值远不如BBA，并不能做到以品牌取胜。说到豪车，人们首先会想到奔驰、宝马和奥迪，而雷克萨斯主要就吃亏在品牌价值上。