有车的朋友可能清楚，什么叫做排放标准，知道国四、国五、国六是什么意思，简单的给大家说说，随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行。汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。而我国也制定了相应的排放政策，国四、国五的标准也就是这么来的。

从2018年国家政府发布了国六标准的红头文件至今，关于这个话题讨论就从未停止过，我国排放标准从远到近分别对应的是国一到国六。国一标准的车型目前已经处于禁行状态，而国六排放标准的实施，严格意义来说对于国二国三标准的车有着致命打击，因为这部分的车也将属于禁止上路的范畴之内。

对于尚未购车，或是有意向购买新车的消费者来说，即使国五车型优惠幅度大，可从长远用车规划来看我不推荐购买。我的建议是一定要买国六排放标准的车。

我们要知道，国六排放标准测试标准是基于全球技术法规（WLTC测试循环）制定，但是测试程序要求比欧洲更加严格。从限值水平来看，更可以称得上是目前全球最严格的排放标准之一。

那么对于国四和国五的车型来说，国四车型在一些城市将上不了新牌，但在可预见的时间里，国四和国五的车起码还是可以正常上路的。因此，刚买了国五车的消费者无需担心自己的车被禁行。只不过从保值率的角度来讲，国四和国五的车肯定会受到一定影响。

​关于车主的使用年限上来看，国家为了给汽车行业一定的缓冲时间，国六标准的执行分两步完成，分别在2020年和2023年分阶段实施。无论是哪一年实施，最多强制报废的是国三车型，因为从国四实施的2014年开始，也能开九年的时间，平均下来有12年，也该到了报废的时间！所以国四国五的车型不用担心！