大家好,相信大家每周看到我们“如何淘车、如何捡漏”的文章推送,估计大家很想了解下我们究竟是怎么给客户淘车的,所以今天的文章就来聊一台“淘车失败”的马自达达特兹!(至今还在淘)
先来讲讲客户的基本淘车需求:
1.想淘一台17款的 阿特兹2.5蓝天至尊版。
2.给我们的淘车预算是18万元。(比较充裕)
但这款顶配的阿特兹全国的车源并不多,前期找了一两台车况也很让人失望。而今天这台低配2.5阿特兹,虽然不符合客户先前的配置需求,但却是真的便宜!起初的标价也只有15.2万,估计14万多就能拿下,所以在征得客户同意后我们去看了车况。(同样的发动机变速箱,只差一些很鸡肋的功能,能便宜4万绝对值!)
(因为检测的时候只顾着拍视频了,照片都是从视频里截取出来的,画质可能有点不好....)
刚看到这台车的时候给我的感觉还不错,毕竟才一年多的车龄只有没有大的破损,几乎看起来就是准新车的状态。所以去找车商要了钥匙想具体看看车况。但是车商却跟我玩起了“套路”....
车商刚给我车钥匙就来了句“这车已经有人交定金了,如果你价给的高,先给你!”。其实说完这句话我是有点懵逼的,因为这个价格的确很容易被人秒杀,但这也是车商惯用的套路想让你赶紧交钱买。
后来又跟我们说:这车相当整,经过各种认证的....(具体对话看视频)
当时我也没搭理他这句话,先以看车况为准吧!毕竟车况不好我也不要,爱卖谁就卖谁去。
车辆的出厂日期为2016年的9月,因为我们后期发现了不少问题,所以我也就没注意车辆的上牌时间。
车辆至今的行驶里程只有3.5万公里,并且车内很多原厂保护膜还没有撕掉。估计看到这样的情况,很多朋友心里会想“这台车况真不错价格还便宜,不赶紧买就没了”,那你就大错特错了!
首先车辆的前杠有过整体喷漆的痕迹,只要从前杠雷达的缝隙处就能轻易地发现,并且上图中这颗雷达“松松垮垮”的放在上面,用手就能轻易的搬动。
两侧的翼子板都有过喷漆的痕迹,但这种喷漆的手法相当的粗糙!因为两侧翼子板支架上都是喷出的油漆,都不用仪器测量漆面就知道喷过了。
上面介绍的两个问题点其实不算大事儿,毕竟车辆已经行驶了3.5万公里了,很多驾龄不长的司机有点小剐蹭也是很正常的。所以检测到这里我还是觉得这车值得买....
而后大兵负责查看车辆两侧车门和ABC柱,而我检测完车辆前部撞击后,只想看看车辆后部有没有问题。
但对车辆后部的检测,没有发现任何的喷漆或是修复痕迹,只有车辆的备胎有使用过的痕迹。
但当我检测完车辆后部,大兵就跟我说:“这车发现问题了,估计客户接受不了”。而车辆所发现的问题都集中在右前A柱这一区域。
首先,在上图前风挡与A柱接触的位置能看到喷漆的痕迹,并且我手指的位置还有块明显的凹陷,可见当时车辆的维修水准有多低。
车辆的右前反光镜也有喷漆的痕迹,并且反光镜的结合处已经合不严实了,中间漏出很长的一条缝隙。
右前车门也有钣金喷漆的痕迹,并且车门内侧还有个很大的凹坑。为了确保能检查出车辆的全部问题,所以只能是“稍微”的拆点东西了。(天太热,车商给了我钥匙就回屋了)
直接扒开车辆右侧的密封胶条,期初我们做了最坏的预测就是“大顶动过”,但扒开密封胶条后并没有找到切痕。但可以确定车辆的侧部气帘肯定是动过,动过的原因可能就是左侧钣金。
在我们对这台车几乎没啥幻想后,就把车门、机舱盖等位置全部恢复原样,落完锁就进屋把钥匙还给车商。但刚一进门还没等我说话,卖家直接说:“车看的咋样呀?给你们便宜点14.8万就卖!”
听到车商这么说我们赶紧就溜了....
为啥?
因为这台2.5阿特兹本来就低于市场价,还没开始正式砍价就直接便宜了4000块,如果在坐下来好好砍砍估计14万就能拿下。可见当时的收车价就不是按照正常车况收的!对于这种车我们直接pass掉。
所以,至今这台阿特兹还在我们的“淘车订单库”里面(快一个月了)。大家很多时候也会问我“我的XX淘车都10多天了,怎么还没找到?”。但我们的淘车即使不能给您在价格上捡漏,可车况不能有大的问题才行。(如果是几百元就能搞定的渗漏油倒是无所谓)