BBA在中国的豪华车竞争格局，首次进入僵持状态。不过，这种状态可能很快被宝马打破。

豪华新境，求新图变！宝马大型豪华车亮相新闻发布会今日（1月16日）在上海举行，宝马以这样的方式一次性在中国推出3款大型豪华车，其中全新7系轿车是全球首发，新X7及8系轿跑是首次亮相中国。

今日举动，宝马创造了多个首次。包括董事长在内的宝马总部高层新年首次悉数走到境外的中国市场，这是宝马首次。一次性推出3款大型豪华车，这是宝马进入中国25年来的首次，当然，也是BBA竞争史上的首次。

人与车的多个首次，如此力度昭示的信息很明显：宝马，势必在中国拿下BBA第一的位置，趁现今的僵局及宝马的上升之势。

经过20多年的搏杀，BBA在中国市场都进入了年销六七十万辆的水平，年增幅几乎都在10%左右，且在车型细分市场各领风骚，竞争首次呈现白热化。任何一家稍有不慎，就有被对手赶超的可能。

《车壹圈》观察认为，而今，不是最早进入中国的宝马有了后发优势，且上升势头明显。车企外资股比全面放开，宝马抢先；外资网约车，宝马抢先；豪华新能源车，宝马抢先；与车主的沟通品牌——“悦体验”，宝马抢先……种种迹象表明，通过抢先，宝马正处在BBA竞争格局的上升通道中。乘胜追击，宝马欲后发先至！

2018年宝马在中国销售约64万辆，宝马总部用“成功”二字进行了表达。“2019整装待发，打造更具感召力的产品和品牌体验。”宝马董事长科鲁格用这样的语言表达了宝马2019在中国的竞争战略：更具感召力的产品及更好的品牌体验。2019年，宝马将用今日推出的3款大型豪华车领衔，全年将在中国推出21款新车。今天推出的3款车不但是大型豪华，而且产品相当丰富而具竞争力。

宝马8系轿跑首次在中国现身，今年将陆续推出5款车型，含双门、四门、敞篷、M版等款型，包括公路版及赛车版车型。

宝马历史上第一款 X7，是当今 宝马X 家族的巅峰。X7 不止于尊贵与豪华，还为这个级别带来了出类拔萃的动态舒适体验。车内，它傲视群雄的超大空间可提供三排座椅，带来头等舱一般的舒适与精良。而且，X7 还提供独特的星空全景天窗，尺寸可完整覆盖三排座椅。“它创造了 宝马 X 家族豪华感受的新维度，我们有信心这款车将在中国取得巨大成功。”宝马董事诺达自信而愉悦。

8系轿跑抢占顶级玩家，X7抢占顶级越野，7系抢占行政座驾。《车壹圈》认为，宝马，正用“大豪全”的战略，望“盖帽”竞争对手。

2019年，宝马率先祭旗。不知，接下来，奔驰、奥迪，会如何出招？全国多个平台排名前十的汽车新媒体《车壹圈》将持续高度关注。