曾经的路虎明星车车型 发现神行，定位为中型豪华SUV，当年以高达70万元的身价令同级仰望，是消费者曾经认为是身份的象征，头顶豪车光环，令马路上的宝马、奥迪汗颜。为追求更大市场，发现神行引入国内与奇瑞合资，价格随之下探，然而如同中魔咒般的，奇瑞路虎发现神行在国内笑着眼中贵族的光环渐渐消失，终端优惠的逐渐加大，沦落为二线品牌，销量也逐渐萎靡，慢慢淡出消费者的视线，2018年全年销量仅为30171辆，不及国内某自主品牌一个月的销量，可悲可叹！

发现神行，有着车身尺寸为4599/1894/1724mm，轴距为2741mm。这个数据符合中型SUV的定义，采用了路虎家族式格栅设计，中央标志性的网状格栅与两侧独特的前大灯组相融合。尾部右下角的“奇瑞路虎”标识表明国产身份。

进入车内，车内触摸感非常细腻的大面积软质材料包，三辐式多功能方向盘，搭载的8英寸的中控屏集成了影音娱乐信息系统及车联网系统，炮筒式仪表盘，5+2可选座椅配置。发现神行配备全地形反馈适应系统、行人安全气囊、自动紧急制动、HUD 抬头显示器。英国瑰宝音响、氛围灯、大型全景天窗等。

奇瑞路虎发现神行有着不错的动力，2.0T低功率版最大功率为200马力（147kW），高功率版本最大功率为240马力（177kW），全系匹配9速手自一体变速箱。并标配四驱系统，悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

偏重于空间功能性的发现神行，自国产后随着售价的调低，虽有着进口版本一样的躯干，甚至在配置上超越了进口版本，但是奇瑞的口碑恰恰优点坑了发现神行，让国人有点上当的感觉，在国外能卖到70来万，进入国内成了一半的售价，是否配置缩水，材料缩水？这些疑问就回笼罩心头，还有落后的某些配置如氙气大灯、落伍的悬挂、适时的四驱、入门级车型的织物座椅及卤素大灯等都拉低了消费者对豪华车的感官，加上终端店的各种套路营销以及车身自身的小毛病不断等渐渐的发现神行被挤出了豪华SUV阵营，落入和汉兰达、锐界等车型竞争的序列，加之价格的极不稳定，消费者总有一种没有降到底的感觉，怕买早了后悔，其他竞争车型的大力宣传，使得奇瑞旗下产品口碑很差，故此，发现神行国产后就像被“阉割”了一样，彻底退出一线豪华品牌SUV竞争序列，您有30余万预算，会买它吗？