随着国家经济的快速发展，如今人们的收入水平水涨船高，相比上个世纪可谓是天差地别。搁以前汽车可以说是一个奢侈品，人们想买一台车代步，提高生活水平可谓是只敢想想，能买得起车的人并不算多。看看八九十年代那时候车的售价，对照人们的收入，可以说是相当昂贵。

就拿本田来说，最低也得近30万，而丰田最低也得近40万。所以按照当时的人们的平均收入水平，多数家庭是难以承受的。但如今人们的收入水平上来了，为何汽车却越卖越便宜了？

竞争越来越激烈

在上个世纪八九十年代，进入国内的国外汽车品牌相对较少。当时的整体经济水平并不高，中国市场也还没能在各大汽车品牌商心中有一个举足轻重的地位，更多是看重北美和欧洲等地区。但随着国家经济的飞速发展，越来越多国外的汽车品牌商意识到了中国市场的潜力而纷纷进入国内。竞争对手越来越多，形成竞争态势，价格就会自然而然降低。

中外合资

在当时很多汽车还是以进口形式在国内售卖，那么国家自然会收取高额关税，这也是保护本土车企的一种措施。另外运输成本也相当大，买一辆车，这辆车得漂洋过海才能到达车主手里。这些都是造成当时汽车售价高昂的原因之一。而中外合资生产之后，首先关税方面的支出成本降低了，其次运输成本同样降低，这些也是售价降低的原因之一。

造车成本降低

造车成本是影响汽车价格的主要因素，以前的造车技术不如现在先进，研发成本、材料成本以及制造成本相比现在要高。核心技术是一个车企的发展根本，保持进步才不会在竞争中被淘汰。所以在研发上车企都不惜下血本。而且当时机械化、自动化生产程度不高，需要大量的人力，所以人力成本这一块也是相当大的成本。随着技术山更多突破和机械化、自动化生产的发展，各方面的制造成本降低，也影响着汽车售价的走向。

自主品牌崛起

中外合资生产，也给自主品牌各方面带来了不少提升。并且随着自主品牌的不断长大发展，如今已然对合资品牌形成一个可见的威胁。并且消费者的消费观念同样也在逐步理性化，对自主品牌的一些固有的不良印象逐渐在改变，自主品牌的崛起也掠取了合资品牌的部分市场。国内本土品牌的崛起加上“外忧”，走物美价廉的路线是一个必要的竞争手段。

结语：如今买车不再是一件特别难的事情，汽车也走进了千家万户，提高了人们的生活品质。汽车越卖越便宜，最终受益的还是消费者。