最新最全的2018年12月份及全年销量来啦，2018年国产狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆，同比增长-4.0%。排名前3的依旧是上汽大众、一汽大众和上汽通用。然而到了豪华车细分市场，自称冠军的就来了三家，没错，这次整幺蛾子的就是宝马、奔驰和奥迪。那么究竟谁才是冠军呢？且听侃车君给你道来。

去年销量榜单公布，轿车前十无自主

最近，乘联会正式公布2018年最后一个月汽车市场销量榜单以及全年度总销量榜单，其中2018年国产狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆，同比增长-4.0%。排名前3的依旧是上汽大众、一汽大众和上汽通用。其中上汽大众已是连续第三次批发销量突破200万辆，达到了2,065,077辆，继续蝉联乘用车年度销量冠军；一汽大众同时跨入200万辆台阶，达到了2,036,966辆，同比增长4.1%，位列第二；上汽通用销量1,970,117辆，位居第三。

从总榜单我们可以看出，大众果然很懂中国，南北大众牢牢霸占状元、榜眼的位置。然而值得注意的是，号称细分市场压仓石的轿车市场，销量前十的榜单竟然没有一家自主品牌产品。可见国六排放标准还是对市场特别是自主品牌影响蛮大的。

豪华品牌互不相让，到底谁才是最终冠军

然而和其他细分市场不同，豪华品牌的三位大佬却在榜单推出后同时声称自己是豪华品牌的销售冠军。究竟是怎么会事儿呢？

下面侃车君就给您分析一下,先从看全球销量看：

2018年宝马集团249万（宝马单品牌约210万），集团总销量（宝马、mini、劳斯）全球第一；所以宝马冠军。2018年奔驰及smart品牌共240万辆，其中，奔驰品牌231万，奔驰单一品牌全球销量第一。所以奔驰冠军。

再看国内销量：2018年奔驰（含smart）在华销量总数67.4万（奔驰单品牌65.3万），集团总销量第一；奔驰还是冠军。2018年奥迪在华销量66万辆，国内市场连续30年拿下单一品牌第一。所以奥迪也是冠军。怎么样，是不是大家都有理，大家都没有错，皆大欢喜对不对。

不过侃车君不得不吐槽一句，像宝马这样，2018年以集团249万（宝马单品牌约210万），集团总销量（宝马、mini、劳斯）来成全球第一这就有点流氓了，拿集团打奔驰、奥迪两个品牌？那奔驰还有商用车呢，那可是实打实的奔驰标。不过各位也不用急，这种云数据大家看个热闹，明白怎么回事就行了，路上什么车多，大家还没谱么?

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