当没有了牌照优势,插电混动是否还值得购买?

当没有了牌照优势,插电式混动汽车是否值得购买,还是要看自身的用车需求,不能否认,插电式混合动力车型就算是刨除牌照优势,在实用性等方面也是比较突出的。在过去的两年,插电式混合动力车型 的销量增长幅度一直是位居我国新能源汽车销量榜的榜首。这足以说明插电混动车型在实用性,性价比等方面要强于其它新能源车型,比较符合市场需求的,能够得到消费者的认可,所以销售量增长才会最快。

我国的新能源电动车之所以会发展的这么快有两个最主要的原因,一是新能源补贴政策,二是新能源汽车可以挂新能源牌照,不限行限号。这两个政策可以说是一对最佳组合的连招,尤其是后者的效果更是明显,目前很多人选择新能源车型,可以说就是是因为限行限号的原因。如果没有限行限号的存在,以现阶段插电式混合动力汽车表现出来的技术和使用方面的情况来看,车辆的性价比会下降很多,销售量可能也会受到影响。

插电式混动车型:插电混动汽车动力来源有两种方式,一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下,电瓶电量可以维持80到100公里左右的续航里程,纯电状态比较适合短途上下班使用。在电量不足时,可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。插电混动车型的主要缺点:在燃油状态,油耗比较高。加上多了一套动力系统,后期的保养和维修费用更高。

通过对市场行情分析和车型特点分析,我们可以发现,刨除新能源牌照的原因,插电式混合动力车型还是比较适合城市短途用车为主,并且充电条比较方便的消费者。使用插电式混合动力车型即可以达到节能,减少日常出行开支的目的,又能满足偶尔远途出行的用车需求,而不必担忧续航不足。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
0 +1
收藏
纠错/举报
4341关注 | 286作品
+ 关注
新能源汽车问题解读,分析,讨论!
Ta的内容

下载之家app

29
评论
收藏
意见反馈