车探零零玖 | 新款福克斯到底卖的怎么样?来进4s店一探究竟

近日,长安福特官方宣布,其旗下 福克斯经典版全系价格下调1.6万元,调整后售价区间为9.98万-14.98万元,调整完价格后的福克斯经典版将与全新福克斯同堂销售,而老款的三厢版则会停止生产。基于此,90君走访了长安福特的终端市场,了解到一些市场实际情况。

这是一家位于北京地区的长安福特4S店,远远望去,一张巨大的全新福克斯海报横置在店外,十分显眼。

可能是工作日的原因,到店看车的人少的可怜,几个销售人员簇拥在一起群聊,看到小编进来后,其中一人走上前:“您好,您是看车还是找人?”


“我想看看福克斯,听说最近老款车型官降了......”


经过一番询问后得知,老款福克斯目前优惠现金1万元,置换可再减3000元,两厢版本现车齐全无需等待。

车价:136800元

税:12000元

保险:7000元

服务费:3000元

落地价格:158800元



全新福克斯现金优惠3000元,置换可再减3000元,现车齐全无需等待。

车价:144800元

税:12700元

保险:7000元

服务费:3000元

落地价:167500元

PS:2018年12月份小编曾来过此家4S店,那时老款福克斯优惠3万元,而现在由于官降的原因,其终端优惠幅度出现缩水现象,但落地价格与之前相仿;而全新福克斯那时并无优惠,现在优惠达3000元。

两款顶配车型落地价格只相差了1万元,而这1万元所带来的外观和配置上的差异还是比较大的。

多花1万元你可以享受到更年轻运动的外观、8速手自一体变速箱的平顺、全景大天窗、运动型轮毂以及更宽敞的后排空间。而对于大家忌讳的三缸发动机小编也尝试了一番,在一次小型试驾之后感觉整体还是蛮ok的,其在隔音降噪方面做的相当不错,只是在起步时驾驶者会感受到明显的抖动。

销售人员表示,全新福克斯虽然是三缸发动机,但目前在店内十分受欢迎,曾一天就签了三个订单,这在平时是不常见的,而老款福克斯两厢车型就显得比较惨淡了,很少有人过问,我自己也比较倾向于全新福克斯,毕竟是新车、配置高,而且价格和老款差不多。

难道消费者喜欢上三缸发动机了?事实并非如此。销售人员介绍,旁边的全新福睿斯现在无任何优惠,但老款车型优惠可达5万元之多,销量火热,与老款福克斯的售卖情况完全相反。

由此可以看出,性价比三个字充斥着购买这个级别的消费者购车理念,配置符合用车需求、价格低廉才是消费者所需要的,而对于三缸机的抖动及噪音问题并没有顾虑太多。

相关数据显示,2018年11月,全新福克斯共售出7418辆新车,而老款福克斯只卖了771辆新车,老款福克斯的继续生产并没有太多影响到全新福克斯的销量,最多只能算是助推,为消费者多提供一种车型选择罢了。

2018年11月,福睿斯共售出9167辆新车,可谓是扛起了长安福特的销量大旗,这和它老款车型的大幅度优惠是分不开的,当清理完这些老款车型,全新福睿斯的终端价格会与官降后的老款福克斯相重叠,就连家用的定位也有些重复,在价格优势不明显的情况下,相比于四缸发动机的稳定,消费者会更倾向于大空间,毕竟这是看的见优势。

对于购买这个级别的消费者来说,除性价比外,考虑最多的可能就只有车内空间了。老款福克斯的两厢和三厢版本的轴距数据是一样的,仅在长度上有所差距,而这种差距所带来的最直接影响就是后备箱的使用空间,当后排座椅按比例放倒后,三厢版本车型的后备箱可腾出更多的使用空间,更加符合国人的用车需求,但官方却保留了它两厢版本车型,小编有些不解。在小编看来老款福克斯的存在实在是有些多余,它只是一个带着“福克斯”名号却跟不上时代的“老家伙”而已。

...

随着对话的结束,销售人员把我送到了店门口,还没等我出门,他便再次融入了那和谐的群聊当中。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 福克斯
标签: 海选导购
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