年初就放大招?又大又气派,这些新车不得不看!

又是一年北美车展,既然车展在美国,那肯定少不了本土品牌的好戏。本届北美车展上,通用、福特旗下品牌均放出了重磅新车,SUV和轿车都有,一起来看看!


●凯迪拉克XT6

说起凯迪拉克旗下的大尺寸SUV,我们能想到凯雷德,就是那个电影中黑帮老大的常用座驾。不过这次新发布的凯迪拉克XT6要比凯雷德小上一圈,定位于中大型SUV。从外观设计来看,XT6也要比凯雷德的设计语言要更新一代。

头灯造型细长并和中网相连,融为一体。下方竖向的日行灯设计非常有特点,使得XT6的前脸看起来精致又有杀气,沉稳又有科技感。

凯迪拉克XT6的长/宽/高分别为5050/1964/1784mm,轴距为2863mm,除了轴距相比竞争对手略短之外,其余尺寸参数均为主流水平。

21英寸轮圈为选装,造型不单调,银灰色的配色也提升了质感。

车尾灯造型延续了凯迪拉克一直以来的竖向设计,两侧尾灯之间亮银色装饰条比较亮眼,提升了精致感。整体来看,车尾设计属于稳重风格的,和整车定位比较搭调,只是没有前脸带来的冲击力强。

凯迪拉克XT6的内饰用料和做工都符合该级别的水准,营造的高级感和精致感也非常不错,只是在设计和造型方面并没有给人太多的惊喜。

XT6有6座和7座版本车型可选,可以满足不同需求的消费者。实际体验来看,XT6的座椅依旧传承了美式豪华车的设计理念,座椅舒适,支撑性适中,坐着非常舒服。虽说第一排和第二排的头部空间、腿部空间都不错,但第三排的空间就比较一般了,还是只能用作短途应急使用。

目前凯迪拉克XT6海外版本搭载一台3.6L V6自然吸气发动机,最大功率314马力,最大扭矩367N·m,该发动机带有闭缸技术,可在特定工况下利用四缸工况进行运转,与发动机匹配的是一台9AT变速箱。悬架方面,该车采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合,符合定位。


●福特探险者

车次车展和大家见面的还有另一个“大家伙”——福特全新2020款 探险者,这是车系历史中的第六代车型,和林肯飞行家共享平台。新车从内到外均较老款有了升级,可谓诚意满满。

新车采用了全新的设计语言,前脸的“眼睛”变大,没有老款那么凶狠。实拍车型为ST版本车型,中网采用全黑配色,增添运动气质。

美系车在设计方面总是流露出些许“粗犷”,就像是全新探险者的车尾一样,方正有致,没有一丝多余的线条。

探险者ST版本配备亮黑色轮圈,内部的刹车卡钳也喷涂成红色,和普通版本区别开来。

原厂双边共四出的排气造型,十分霸气。

全新探险者的内饰采用最新的设计语言,相比现款车型有了很大提升。在悬浮式中控屏下方保留了很多实体按键和旋钮,方便行车时盲操作,增强了便利性。

全新探险者配备真皮座椅,带有多向电动调节和座椅记忆功能。和前文中提到的凯迪拉克XT6一样,全新探险者的座椅也同样宽大舒适,很有美系车的特点。

全新探险者第二排座椅可选3座和2个独立座椅,也就是说全新探险者有7座和6座版本可选。至于第三排的乘坐空间,实际体验来看和凯迪拉克XT6相近,能坐人,只是并没有那么充裕,长途乘坐还是不太舒适。

动力总成方面,据称全新探险者将会搭载全新的混动系统,这对于动力表现和油耗表现都可能会有不错的提升作用,具体的实际表现就让我们共同期待吧。


●林肯大陆特别版

林肯大陆特别版?特别在哪里?实际上,它叫林肯大陆Coach Door特别版(Lincoln Continental Coach Door Edition),相比于普通版本车型,它最大的亮点就是采用对开门式设计,且进一步加长轴距,怎么样?惊不惊喜?意不意外?

新车在前脸造型上并没有什么变化,造型个性的前格栅和恰到好处的镀铬装饰为其带来了精致感和气场。

从侧面看,就能看出“端倪”,林肯大陆特别版的轴距加长到了3146mm,使得侧面线条变得更加修长。

林肯大陆特别版的后门可以打开90度,使得后排乘客上下车变得更从容、更优雅。此外,后门还支持电动开启,非常贴心。

林肯大陆特别版的内饰造型没什么变化,内饰采用深浅双色搭配,极大的提升了车内的档次感,除了不耐脏之外,真的没什么槽点。

换挡按键依旧被布置在中控大屏左侧,大屏上方还有英文“LINCOLN”字样,彰显尊贵。

林肯大陆特别版采用四座布局,后排中间位置为多媒体和空调控制区域。后排座椅支持电动调节,并配备安全带气囊,符合豪华车的定位。

据悉,林肯大陆特别版限量80台,是为了纪念林肯大陆车型诞生80周年而打造,中国市场配额多少还暂时不得而知。


●总结

本届北美车展,美国本土品牌不断发力,都在发布新款重磅车型。凯迪拉克XT6和全新福特探险者应该会在不远的将来和大家见面,并针对中国市场进行一些改动,但林肯大陆特别版,还真的是有钱也不一定买得到。



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标签: 新车资讯 车展
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