奥迪A6L是中国消费者非常熟悉的一款车，路上能见度非常高，曾经是高级干部的标配座驾。也是奥迪在国内市场的形象代言者。

1月15日，新一代奥迪A6L正式上市，全系指导价为41.78-66.68万元，相比上一代车型的起售价略高一点。作为新一代车型，奥迪A6L在设计、技术方面都有着不小的变化。

从设计来看，相比上一代车型，新奥迪A6L的外观更偏年轻化，尤其是大嘴部分，棱角更加分明，中庸感有所减弱，相信新A6L能吸引更年轻的消费群体。

内饰则妥妥的给好评。上一代A6L的外观其实放在现在仍不过时，但内饰实在是太老气横秋了。而新A6L的内饰可谓是脱胎换骨，不仅设计感强，标配的三块大屏相当具有科技感，易用性也不错。新A6L的内饰已经可以吊打宝马5系，比奔驰E级更具科技感。

动力方面有个很大的变化，就是全系配备的是涡轮增压发动机，有2.0T高低功率和3.0T两个排量。上一代车型的1.8T取消了，而且上一代车型的2.5L VR6自吸发动机也没了。目前上一代A6L还有一款2.5L典藏版在售，喜欢自吸、V6的消费者还可以抓住最后的机会，自吸发动机很快将彻底在ABB的C级车中绝迹。

当然，新A6L动力系统方面的遗憾也有，就是2.0T高功率发动机有点名不副实，因为其最大才224马力，而奥迪A4L的那款高功率发动机却有252马力。

新一代奥迪A6L全系匹配的是7速湿式双离合变速箱，而上一代车型中，2.5L自吸车型还是匹配的CVT变速箱。客观来说，奥迪的这款双离合变速器的表现整体还是比较优秀，可靠性也不错。只是档位数相比竞品少了点。新一代A6L的quattro四驱结构也变成了多片离合器的适时四驱，托森结构的quattro四驱也快要在奥迪旗下消失了。当然，这是为了油耗而做的妥协。

新一代A6L在2.0T和3.0T车型中都配备了微混系统，其中3.0T车型的是48V微混，2.0T车型的是12V微混，微混存在的目的也是为了提升油耗表现。这也是这代车型的一个重要技术特点，值得肯定。

小结：新一代A6L的造型设计、内饰氛围方面具有很大的吸引力，另外，微混系统的配备也领先同级。四驱系统虽然有减配嫌疑，但四驱车型的门槛变得更低，入门价格为47.88万元，比上一代车型低了近3万元，后期优惠后进入40万元内是大概率事件。总的来看，瑕不掩瑜，这是一次有诚意的换代。