一块沪牌=一辆纯电动车!

不可否认,很多人选择纯电动车,是迫不得已的选择,尤其是在北上广等一线城市。北京你要去摇号,有的人甚至摇了四年五年,都摇不到一个号,好不容易摇到了一个号北京还有限行;上海你不用摇号了,可是你要去拍牌,除了运气好拍中外,一张车牌的价格八、九万,足以买一辆不错的合资小汽车。在这种国情之下,自带绿牌,不限行不限号的新能源汽车,自然备受欢迎。

北京就不多说了,不但摇号难,连申请新能源汽车指标也难,2018年最后一期摇号相关数据显示已有超42万人申请新能源小客车指标,新申请者需轮候至2026年才能获得指标。而上海,去年12月沪牌平均成交价87508元,参与拍牌人数超16.5万,中标率为7.8%,意味着超15万人被挤下沪牌的独木桥,而2019年全年警示价也达88100元。

按照这个来计算,上海的普通家庭想买一台十万左右的代步车,拍上上海牌照,总体预算花费得到20万,购车成本有些大。如果拿拍牌照的钱就可以买辆纯电动车,绿牌解决限行忧虑,而且还有不错的续航,不知道有多少人会考虑?而且八九万这个价格区间,也有好一些纯电动车选择,比如今天介绍的长城欧拉R1。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库


关于欧拉R1

欧拉R1定位为微型纯电动车,长宽高只有3495/1660/1530mm,轴距2475mm,可以看作是纯电动车里的“smart”,但即使这样,它的轴距已是同级最长的,车内乘坐空间表现可圈可点。采用的是2+2座椅布局方式,同时针对于后排空间, 欧拉R1通过压缩后备箱空间的方式拓展了后排腿部空间,所以较为舒服的乘坐四人还是可以的。

欧拉R1共推出两种续航里6款配置车型,补贴后售价5.98-7.78万元。除入门版的灵动版续航里程为310公里外,而中配和高配版车型还有351公里续航里程车型可选。车身颜色方面,有钛白、源动蓝、天菁蓝、钛白+珠光黑、源动蓝+钛白5种配色可选。此外,欧拉R1为用户提供3年或12万公里质保服务,8年或15万公里三电核心部件超长质保服务。

市区代步靠谱吗?

开头说到,之所以选择微型纯电动车,是因为实惠且拥有“绿牌”不受限行限号等各种限制,而它主要功能是用于上下班代步通勤,从这点上看,欧拉R1绝对是合格的。

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首先,前面说到它2+2的座椅布局可以舒适性的乘坐四人,但更多的时候我们只是2人出行,所以空间需求绝对可以满足。当然,如果你是180cm以上的身高那就另当别论了。

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其次,它小巧,带来的好处就是停车方便,众所周知,随着车辆越来越多,停车难已经是一个社会性的大问题,而欧拉R1的优势在于可以“见缝插针”。

再者,欧拉R1采用ME平台打造,有着轻量化等特点,新车整备质量990公斤。动力方面采用一台最大功率35千瓦、峰值扭矩125牛·米的电机,最高车速102km/h,0-50km/h加速时间5.6s,所以市区里开开还是没有任何问题的。

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最后,从续航里程看,根据不同续航欧拉R1分别搭载30.7/33千瓦时的三元锂电池组,综合工况续航310/351公里,百公里电耗10.4千瓦时,同时支持快速充电,仅需40分钟便可从5%充电至80%。慢充时间的话,3.3KW根据不同续航需要9.5-10小时,顶配版本为6.6KW,仅需5小时。按照续航里程和充电时长,城市里开开不但没有任何问题,周末来一个短途郊游也未尝不可。

造型够Q,绝对拉风

路上人来人往,你最容易被什么人吸引?要么是漂亮的,要么是打扮个性的。对于车同样如此,动感、高颜值、个性的汽车往往会让路人多看几眼,比如法拉利、保时捷等跑车,抑或SMART、MINI、甲壳虫、菲亚特500等个性精品小车。而如果你开着欧拉R1上路,也会赢得同样的回头率。它采用简约独特的造型风格,大眼萌前大灯、环形时光后尾灯萌趣可爱,复古圆润的车身线条搭配多种车身配色方案,可以说要多个性有多个性。

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至于内饰,属于偏汽油车的设计理念,没有蔚来、小鹏等新势力新能源车型那种科技感,毕竟价格摆在那里。整体内饰的工艺不错,这方面还是传承了长城汽车的水准。而且在设计上并没有太夸张,线条简单流畅,几乎没有机械按键,集成了启动和换挡功能的圆形旋钮非常有趣,仪表盘、空调出风口等部件也都设计成圆形,视觉感受和使用习惯都会让人觉得很舒服。

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推荐灵智版、灵睿版

如果是购买的话,小电推荐续航351km版本,虽然贵了4000元,但是可以走得更远,对于很多人而言,40公里就是一天上下班的里程了。

在智能互联方面,除入门级车型外,其它都配备了科大讯飞智能云语音控制系统,通过一句“你好,欧拉”即可唤醒,此外,9英寸中控液晶屏搭载安卓系统,支持手机映射、倒车影像、高德地图导航(灵智版、灵睿版所有)、在线/本地音乐等功能,同时可通过语音交互查询天气、航班、新闻等信息,还可通过手机APP实现远程查看车辆状态信息、远程诊断,远程启动空调、开关锁、预约充电等操作,大大提升用车的智能性。

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在351km版本的3种配置车型中,小电推荐灵智版、灵睿版,它们的售价分别为7.48万、7.78万元,比灵趣版分别贵6000元、9000元,但在配置却多了前/后盘式刹车、电子驻车、前排侧安全气囊+侧安全气帘、TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、前碰撞预警、自动紧急制动等安全配置,还有16寸铝合金轮辋、昼间行车灯以及多了智能导航系统,尤其是多了的安全配置,对行车安全性有着不小的提高,个人觉得还是蛮值的。当然像主副驾安全气囊、ABS+EBD、上坡辅助系统、低速行人警告系统、倒车雷达+倒车影像、电动空调、F0TA无线固件升级系统等等自然也不会缺席。

而在灵智版和灵睿版之间,两者价格相差3000元,灵睿版多了双色车身、胎压监测、前视行车记录仪以及是6.6KW交流普通充电。使用6.6KW充电的话充满只需5小时,比3.3KW充满需10小时,充电时间减少一半,这3000元花得还挺直的。但是如果家里有固定充电位的话,这可能就不太那么重要了。至于胎压监测、行车记录仪后期也可以自行加装,价格也不贵,双色车身也是见仁见智。总的来说,顶配车型的性价比不算高,但如果预算充足,还是建议直接上顶配,毕竟可以省去很多麻烦。

写在最后

欧拉R1有着可爱的造型,也能实现一定的智能互联功能,续航里程最高可到351km,内饰配置空间也都可圈可点,结合补贴后售5.98-7.78万的售价,性价比还是不错,作为城市代步,是个很好的选择,而且小巧的车身停车也方便。所以,如果预算有限,但同时想要一台不受各种限号限行政策影响的通勤汽车,欧拉R1值得考虑。


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车系: 欧拉R1
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