福特近日推出了重新设计的2020款 探险者，标志着这款家用SUV已经在市场上雄踞了近30年。从最初的1991款发展到如今的2020款，这30年间探险者发生了很多变化。现在我们就一起回顾一下福特探险者的漫漫进化之路。

第一代

最初的探险者是一款传统SUV，采用框架式车身结构，配备后轮驱动或四轮驱动系统。动力来自一台4.0升V6发动机。有着经典的SUV设计，两门和四门车型上都有尖角和利落的直线，且都只有双排座椅。

第二代

第二代探险者的线条变得更加柔和。它与前一代车型看起来很相似，不过角落处是圆润的。4.0升V6发动机仍然是标配，但是增加了5.0升V8发动机作为选配。这一代探险者增加了全时四轮驱动系统，对于那些希望各个季节都具有足够的牵引力，而无需手动更换轮胎的驾驶者来说，可以选择这个配置。

第三代

第三代探险者发生了很大的变化。它开始采用专属的UN152 平台打造。它还是采用框架式车身，但变成了一款更加注重家庭的SUV。它也有了新的发动机选项。标准发动机是一台4.0升V6发动机，可以产生210马力，357牛·米扭矩。为了提供更多动力，福特还推出了一台全铝制的4.6升V8发动机，可产生240马力，392牛·米扭矩。

第四代

第四代探险者前饰板经过了彻底的重新设计。它采用了更坚固的车架、重新设计的后悬架，最重要的是，还有全新内饰。第四代是第一款比较注重科技性和便利功能的探险者。

它的标准发动机还是和第三代一样的4.0升V6发动机，可产生210马力，357牛·米扭矩，并配备五速自动变速箱。不过，它还搭载了更加强劲的4.6升V8发动机，可产生292马力，420牛·米扭矩。所有动力通过一台全新的自动变速箱传送出去。

第五代

可以说，第5代探险者发生的变化最大。就是在这个时期探险者真正成为了一款跨界车。第5代探险者的全新发动机选项，不仅提供了更多动力，而且极大地提升了燃油经济性。标准发动机是一台3.5升V6发动机，可产生290 马力，357牛·米扭矩，匹配六速自动变速箱。

第5代探险者还获得了一台2.0升涡轮增压发动机，额定功率为237马力，350牛·米扭矩。最后，这款发动机演变成了一款2.3升涡轮增压四缸发动机，可产生280马力，434牛·米扭矩。它的圆润的形状也更接近现代SUV。

第六代

第6代也就是全新的2020款探险者。它可配备后轮驱动或全轮驱动系统。四缸和六缸发动机也再次回归，它还配备了混合动力系统。外观上，它有更轮廓分明的饰板和更大更突出的格栅。

福特探险者在SUV领域屹立了近30年，从最初的横空而出，直至如今成为了市场上最受欢迎的SUV之一，同时还是SUV领域的骨干车型。福特希望依靠第六代车型来延续自己的辉煌，我们相信经过了这么多年的沉淀，它有实力应对这个挑战！